Motorunuzla müzik dinlemekten çok hoşlanmıyorsanız, özel bir araba ses pilinin eklenmesi size herhangi bir yarar sağlamayacaktır - ve bu gerçekten acıtabilir. Bu mantıksız görünebilir, ama mantık oldukça basittir. Temel olarak, aracınızdaki batarya tek bir amaca hizmet etmek için var: motoru çalıştırmak için yeterli marş amperi sağlayın. Motorunuz çalıştıktan ve alternatör dönerken, akü aslında bir yük olarak işlev görür. İkinci bir pil eklerseniz, motor çalışırken alternatörün her iki pili de şarj etmesi gerektiğinden dolayı ikinci bir yük olarak hareket edecektir.
Bir Pil Sadece Yetmezse
Bir pil iyidir, bu nedenle iki pil daha iyi olmalı, değil mi? Aslında, aslında durumun olduğu birkaç durum var. Motorunuz çalışmadığında, açtığınız tüm aksesuarlar doğrudan aküden akım çeker. Bu yüzden yanlışlıkla farları bir gecede terk ederseniz, ölü bir pile geri dönersiniz. Daha büyük bir pil veya ikinci bir pil bile eklerseniz, çok fazla yedek güç elde edersiniz.
Bir araba veya kamyona ikinci bir pil eklemenin ana sebebi, motor çalışmıyorken aksesuarlarınızı kullanmanız gerektiğidir. Aracınızı kampa alırsanız, bu iyi bir örnektir. Motoru çalıştırmadan bir haftasonu veya daha uzun bir süre için dışarı çıkabilirsiniz ve bu bataryayı çok hızlı bir şekilde boşaltabilir. İkinci bir pil eklerseniz, motoru çalıştırmadan ve tekrar şarj etmeden daha uzun sürebilirsiniz.
Aracınızı park etme ve saatlerce süren ses sistemini kullanarak alışkanlık yaparsanız, ikinci bir pil sırayla olabilir. Diğer tüm durumlarda, muhtemelen uğraşmaya çalıştığınız her türlü sorunu çözmeyecek.
Motor Kapalıyken Motorunuzun Stereo Dinlenmesi
Göstermek istediğiniz yüksek performanslı bir araç ses sisteminiz olsun, sadece motor kapalıyken müzik dinlemeniz ya da kamp yapmak ve çeşitli cihazlara güç vermek istiyorsunuz, pilinizin sınırlı bir kapasitesi var. birlikte çalışmak. Aslında, arabanızla gelen batarya sadece stereo saatinizi bir saat kadar çalıştırabilir, ancak motor kapalıyken.
Stereoyu motorla ne kadar süre çalıştırabileceğinizi veya ikinci bir araç ses pili için ne kadar yedek kapasite aradığını tahmin edebilmek istiyorsanız, formül oldukça basittir.
10 x RC / Yük = Çalışma SüresiBu formülde, RC, amper saat cinsinden, pilinizin tam şarjda ne kadar meyve suyu bulunduğunu gösteren bir sayı olan yedek kapasite anlamına gelir. Denklemin yük kısmı, araç ses sisteminiz veya diğer elektronik cihazlarınız tarafından çekilen, watt olarak ölçülen sürekli yük gücü anlamına gelir.
Araç ses sisteminizin 300 watt'lık bir yükü temsil ettiğini ve pilinizin yedek kapasitesi 70 olduğunu varsayalım. Bu, aşağıdaki gibi görünen sayılarla sonuçlanır:
10 x 70/300 = 2,33 saat.
Araç ses sisteminizin bir satış sonrası amplifikatörü ve buna karşılık gelen daha yüksek bir yükü varsa, motorunuzu kapalıyken stereo'yu çalıştırabileceğiniz süre azalır. İkinci bir pil eklerseniz, zaman artacaktır.
Birçok durumda, bir pil amper saatten ziyade dakika cinsinden yedek kapasite gösterecektir. Bataryanız 70 dakika yedek kapasiteye sahip olduğunu gösteriyorsa, bunun anlamı, 25 amperlik bir yükün bataryayı 10,5 voltun altına çekmesi 70 dakika sürecektir. Gerçekte, gerçek sayı ortam sıcaklığına ve bataryanın durumuna bağlı olarak değişecektir.
Araba Ses Piller: Ne Yükü
İkinci bir pilin eklenmesi, aslında sorunlara neden olabilir, çünkü motor çalışırken ek bir yük olarak hareket edecektir. Düzgün olarak, bir elektrik yükü akımı çeken bir şeydir. Tüm aksesuarlarınız - farlardan arabanın stereo'suna - yükler ve piliniz de öyle. Akü, motoru çalıştırmak için marş motoruna akım sağlarken, daha sonra alternatörden akım çeker. Bu nedenle, şarj sisteminizde ölü bir bataryayla dolaşmak çok zor - alternatörler sadece bu kadar sıkı çalışmak zorunda değil.
Aracınıza ikinci bir pil eklediğinizde, alternatörünüzün doldurması için temel olarak başka bir kova ekliyorsunuz. İkinci pil büyük bir dereceye kadar deşarj edilirse, alternatöre aşırı yüklenme olasılığınız da olabilir. Böylece, müziği açtığınızda karartma farları gibi sorunlarla uğraşmaya çalışıyorsanız, ikinci bir pil eklemek sorunu daha da kötüleştirebilir.