Bir araba kullanmayı öğrendiğinizde, dört tekerleğin ve açık bir yolun kombinasyonundan doğal olarak akan nominal miktardan daha fazla kazanırsınız. Ayrıca, hayatlarını bir yaya olarak geçiren herkese tamamen yabancı gibi görünen ortak bir görsel dil üzerine inşa edilmiş bir dünyaya da girmiş oluyorsunuz.
“Dur” anlamına gelen kırmızı sekizgenler gibi kültürel ve kıta sınırlarını aşan basit kavramların ötesinde, her sürücünün uzun huzmeler ve çek motoru ışıkları gibi şeyler için stilize piktogramları tanıması gerekir. Buz veya sis nedeniyle ön camda, bir dizi dalgalı çizgilerle ve bir yay veya bir dikdörtgenle süslenmiş küçük bir düğmeye ulaşırsınız.
Herkes bu küçük piktogramların ne anlama geldiğini bilir: bu düğmeye basın, bir süre bekleyin ve belki de ön camlarınızı görememeniz nedeniyle bir kazaya girmeyeceksiniz. Ama tam olarak nasıl böyle bir başarıya ulaşıyorlar?
Araba Buz Çözücü Türleri
Kullandığınız özel addan bağımsız olarak - buz çözücü, buğu çözücü, buğu çözücü ya da başka bir şey — gerçekten, bu küçük dalgalı çizgili düğmelerden birine basarak etkinleştirebileceğiniz iki farklı cihaz vardır.
İlk tip aracınızın ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sistemini sisli veya buzlu camda (tipik olarak hem nemden arındırılmış hem de sıcak) havaya ve diğer defoglara ve rezistanslı ısıtma mekanizmaları aracılığıyla yok etmeye yarar.
Birincil Araba Buz Çözücüleri Nasıl Çalışır?
Bir aracın HVAC sistemini kullanan buz çözücüleri, bazen ön ve yan ön camları temizlemek için tasarlandıkları ve iki ana prensipte çalıştıkları için “birincil” buz çözücü veya buğu çözücü olarak adlandırılır.
Ön camda birikmiş olan buzu eritmek için, bir ana buz çözücünün aktif hale getirilmesi, HVAC sisteminin temiz havaya çıkmasına, aracın ısıtıcı çekirdeğinden geçmesine ve ardından ön camın içine girmesi için sıcak havayı ön camdaki havalandırma deliklerine yönlendirir. ve yan camlar.
Camların buzunun çözülmesine ek olarak, bu birincil sistemler pencerelerin iç yüzeyindeki yoğunlaşmayı gidererek de “dağılır”. Bunu başarmak için, bir ön cam buğu çözücüsü, havayı nemden arındırmak için tipik olarak hava iklimlendirme sisteminden geçecektir.
Bu nem giderilmiş hava, buğulan bir ön camya çarptığında, çok fazla nem emebilir ve yoğuşmayı etkili bir şekilde kaldırabilir.
Tabii ki, ılık hava da soğuk havaya göre daha fazla nem tutabilir, bu da bu iki sistem konser halinde çalışırken birincil buz çözücüleri bu kadar etkili kılan şeydir.
Ayrıca, aynı temel nem giderme işleminin, yoğuşmayı fiziksel olarak silerek, elde edilmesini sağlamak da mümkün olmakla birlikte, bunu yapmak, parlamalara neden olabilecek ve zaman zaman ön camdan görülmesini zorlaştırabilecek lekeler bırakabilir.
Sekonder araba buz çözücüleri nasıl çalışır?
Bir arabanın HVAC sistemini kullanmayan buz çözücüleri bazen arka camlar ve aynalar gibi şeyleri çözmek için tasarlandıkları için bazen “ikincil” sistemler olarak adlandırılır. Bu sistemler tipik olarak, camın yüzeyini fiziksel olarak ısıtmak için, buzları etkili bir şekilde eritebilen ve yoğunlaşmayı kaldıran tel ızgaraları ve dirençli ısıtma kullanır.
Arka ön camdaki buğu çözücüler tipik olarak, onlara bakılarak kolayca tanımlanabilen yüzeye monte edilmiş ızgaralar kullanır, ancak ısıtılmış aynalar genellikle göremediğiniz iç tellere sahiptir. Bununla birlikte, her iki sistem de aynı temel dirençli ısıtma mekanizmasını kullanır. Sistemi etkinleştirdiğinizde tel ızgarasına bir elektrik akımı uygulanır ve ızgaranın direnci ısı oluşumuna neden olur.
Birincil Buz Çözücü Olmadan Bir Ön Camı Nasıl Söndürürsünüz?
Aracınızın kliması varsa, ancak ön camın otomatik olarak buzunu çözmek ve buğuyu gidermek için bir düğmeye sahip değilseniz, aynı görevi manuel olarak gerçekleştirebilirsiniz:
- Arabanı çalıştır ve ısıtıcıyı aç.
- Isıtıcıyı en yüksek ayara getirin.
- Not: Havalandırma seçiciyi ön camdaki noktalara yönlendirmek, ön camın buzunun çözülmesine yardımcı olur, ancak aracın içindeki havanın ısınması, buğu çözmede en önemli faktördür.
- Dışarıdan hava çekmek için HVAC sirkülasyon ayarını değiştirin.
- Klimayı aç.
- Pencereleri biraz aç.
Satış Sonrası Araba Buz Çözücüleri
OEM sistemleri hem birincil hem de ikincil buz çözücülerin kullanıldığından, her iki niş için de yedek parça ikmali ve alternatifleri mevcuttur. Özellikle, ızgara tipi arka buz çözücüler, iletken boya ve yapışkan malzemelerle tamir edilebilir veya kazınarak sökülür ve yedek parça buz çözücü ızgaraları tarafından tamamen değiştirilir.
Primer buz özütleyicileri için doğrudan bir değişim olmamasına rağmen, 12 V'luk araba buz çözücüleri, OEM HVAC buz çözücüleri ile aynı temel işlem mekanizmasıyla çalışır. Bu cihazlar, geleneksel bir HVAC sistemi ile aynı havanın sıcaklığını ısıtamazlar, ancak yine de, sıcak havayı sisli veya buzlu cam bir cama yönlendirerek çalışırlar ve bazı durumlarda kırık bir buz çözücüye uygun bir alternatif oluştururlar . .