Paralel Otopark Daha Kolay Olmadı
Bir dizi otomatik park sistemi vardır ve bunlar bir dizi benzer görevi yerine getirmek için tasarlanmıştır. Bazı otomatik park sistemleri eller serbest paralel park etme imkanı sunar ve diğerleri sadece bazı yardımlar sağlar. İkincisi genellikle "paralel park yardımı" veya "park asistanı" olarak anılırken, birincisi gerçek bir otomatik paralel park sistemidir. Benzer şekilde “otomatik park etme” terimi, insan müdahalesi olmayan araçları depolamak için robotik ekipman kullanan yapıları ifade eder.
Otomatik Parkın Tarihi
Otomatik paralel park sadece yaklaşık on yıl boyunca mevcuttu, ama fikir bundan çok daha büyük. İlk paralel park sistemlerinden biri 1930'ların başlarında geliştirildi ve modern çözümlerden çok farklı bir şekilde işletildi. Bu erken teknoloji, krikolara bağlı dört adet traktör ünitesini içeriyordu. Krikolar indirildiğinde, araç tekerleklerinden kaldırılabilir. Traktör üniteleri tarafından desteklendiğinde, şanzımandan bir PTO çekilmesi, traktör ünitelerinin aracın yerine kaymasını sağlar.
Bu fikir asla kalkmadı, ancak paralel park yapma fikri 1990'larda yeniden ortaya çıktı. Bu zamana kadar robotik otomasyon sistemleri, bir bilgisayarın ağır kaldırmayı, paralel park gibi nispeten basit görevlerde yapmasının mümkün olduğu noktaya kadar ilerlemişti. 1990'ların sonunda, ilk bilgisayar kontrollü paralel park sistemleri başarıyla test edildi.
Toyota, 2003 Prius'unda teknolojiyi bütünleştiren ilk OEM oldu, ancak bir dizi marka ve model artık bir çeşit bilgisayar destekli veya kontrollü paralel park sistemi sunuyor.
Otomatik Paralel Park Çalışması Nasıl Yapılır?
Otomatik paralel park sistemleri, iki park edilmiş araç arasındaki boşluğun yaklaşık büyüklüğünü belirlemek için çeşitli sensörler kullanır ve daha sonra yerleşik bir bilgisayar park yerinden güvenli bir şekilde gezinmek için gerekli direksiyon açılarını ve hızlarını hesaplar. Tam otomatik sistemlerde, bilgisayar, sürücü tarafından çok az veya hiç giriş olmaksızın telsiz sistemlerini kontrol edebilir. Bununla birlikte, sürücünün kontrol altına almak zorunda kalabileceği birkaç durum vardır.
Erken otomatik paralel park sistemleri dar alanlarda çalışmakta zorluk çekiyordu. Yetenekli bir sürücü bir noktaya güvenli bir şekilde gidebiliyor olsa da, bazı erken sistemlerin etkinleştirilmesi, bu koşullar altında, güvenlik uyarıları ile sonuçlanacaktır. Erken sistemler ayrıca yayalar ve hayvanlar gibi metalik olmayan nesnelerin varlığını tanımakta zorlandılar.
Teknolojinin ilk ortaya çıkmasından bu yana otomatik park sistemleri geliştirildi ve bazıları şerit çizgileri ve metal olmayan nesnelerin varlığını tanıyabildi. Bazı otomatik park sistemleri, paralel parkın yanı sıra geleneksel park alanlarına da girebilmektedir. Bu sistemler aynı teknolojiyi kullanır, çünkü sensörler bir araya gelerek, bir bilgisayarın diğer iki araç arasında dikey olarak park etmek için uygun direksiyon açılarını ve hızlarını hesaplamasına izin verir.
Otomatik Park Kullanılabilirliği
İlk otomatik park sistemi 2003 Toyota Prius'ta sunuldu, ancak 2006'da Lexus'un tanıtımına kadar Amerika'da görünmedi. O zamandan beri Toyota, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da satılan Prius modellerine de eklemiştir. Ford ve BMW de kendi otomatik park sistemlerini tanıttılar ve Ford'un Aktif Park Asistanı da upmarket Lincoln rozeti ile kullanılabilir.
Tam otomatik otoparka ek olarak, bazı otomobil üreticileri sürücülere sıkı noktalara girmelerine yardımcı olacak şekilde tasarlanmış teknolojileri tanıttılar. Mercedes Parktronic sistemi, aracın yakındaki alanlara sığacağını belirlemek için sonar sensörlerini kullanan bir örnektir. Direksiyon ve gazı otomatik sistemler gibi kontrol edemese de, sürücüye yararlı talimatlar sağlayabilir.