Tek DIN, "DIN" harflerinin nereden geldiği Alman standartları kuruluşu Deutsches Institut für Normung tarafından oluşturulan bir standarttır. Standart, araba kafa birimleri için bir yükseklik ve genişlik değil, uzunlukları belirtir. Dolayısıyla, böyle bir ünite tek bir DIN araba stereo veya tek bir DIN araba radyosu olarak anılırsa, bu, DIN standardında ana hatlarıyla belirtilen yükseklik ve genişlik anlamına gelir.
Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri ve otomobil stereo üreticileri bu standardı kullanıyorlar, bu yüzden çoğu kafa birimi boyutlara göre değiştirilebilir. Kablolama bir başka meseledir, ancak DIN standardı, o kadar çok OEM araba stereo setini aftermarket üniteleriyle değiştirebilmenizin ve neredeyse hiçbir problemle uyumluluğunun sebebidir.
DIN standardı sadece tek bir yükseklik ve genişlik belirtmesine rağmen, kafa ünitesi üreticileri de iki kat uzunluğa sahip cihazlar üretmektedir. Bu çift uzunluğa sahip üniteler, gerçek DIN standardının iki katı kadar kelimenin tam anlamıyla iki katı olduğu için çift DIN olarak adlandırılır.
Meseleleri daha da karmaşık hale getirmek için, az sayıda kafa ünitesi DIN standardının 1,5 kat yüksekliğindedir ve teknik olarak bunları 1.5 DIN yapar.
Araç Telsizinizin Tek DIN Olması Durumunda Nasıl Anlıyorsunuz?
Bir araba radyosunun tek DIN olup olmadığını anlamanın en kolay yolu bunu ölçmektir. Radyo yaklaşık iki inç uzunluğundaysa, muhtemelen tek DIN. Ve eğer yaklaşık dört santim uzunsa, o zaman çift DIN. Bu ikisi arasında 1.5 DIN telsizin nadir vakaları düşüyor ve 3 boyutlu bir ana ünite veya bu boyuttan veya daha büyük boyutta standartlaştırılmış bir şey gibi bir şey yok.
Bazı araçlar diğerlerinden daha zor. Örneğin, bir tire, yüksekliği yaklaşık iki inç olan üç dikey olarak yığılmış yuvaya sahipse ve bir OEM radyo tarafından yalnızca bir tanesi alınırsa, muhtemelen yalnızca tek bir normal DIN kafa birimidir. Böyle bir durumda, diğer yuvaların ne için olduğunu veya daha büyük bir kafa ünitesini barındırabileceklerini söylemek zordur.
Çoğu durumda, tek bir DIN kafa ünitesinin üstünde veya altında bulunan boş yuvalar bir CD çalar veya başka bir ses ekipmanı parçasını barındırmak üzere tasarlandı. Bazı durumlarda, bir bayinin rafında oturan eski eski ekipmanı bulmak ve bu şekilde donatılmış eski bir araca bir fabrika CD çaları takmak bile mümkündür.
Tek bir DIN kafa ünitesinin çift dilli bir kafa ünitesini değiştirmesi söz konusu olduğunda, bu genellikle mümkün değildir. Yukarıda belirtildiği gibi, bir çizgi birden fazla ek yuvaya sahip olduğunda, olabilir, ancak sorun hala karmaşıktır. Böyle bir yükseltmeyi denemeden önce, "yuvalara" aslında erişilebildiğini doğrulamak ve sonra mevcut alanı ölçmek önemlidir.
Tek bir DIN Araba Radyoyu Değiştirme
Tek dinlü araç radyosunu değiştirmeye hazır olduğunuzda, en kolay seçenek tek bir satış sonrası ünite satın almaktır. Takma ve kaplamada bazen küçük farklılıklar olsa da, çoğu DIN çıkış ünitesi, herhangi bir tek DIN yuvasında kurulumu kolaylaştıran ayarlanabilir bir bileziğe monte edilecek şekilde tasarlanmıştır.
Çift DIN'li Tek DIN Radyolunun Değiştirilmesi
Çift DIN kafa üniteleri tekli DIN kafa ünitelerinin iki katı yüksekliğinden dolayı, her zaman çiftten bekarlığa gidebilir, ancak diğer yöne gitmek boşluk sorunları ortaya çıkarır. Aracınızda bir fabrika CD çaları veya bir başka DIN araç ses ekipmanı için bir OEM seçeneği varsa, o zaman alanınız olur, ancak başka sorunlara da girebilirsiniz.
Devam etmeden önce, ek yuvanın aslında bir yuva olduğundan ve aslında iki inç uzunluğundan emin olmak önemlidir. Bazı araçların, CD çalar gibi bir cihazı kabul edecek şekilde tasarlanan kukla yuvaları vardır, ancak hepsi gösteri içindir.
Çıkarılabilir bir örtücü bulunmadığını ve kesilmiş olsanız bile, bir çift DIN kafa ünitesinin kurulumunu engelleyen bir kablo veya kanal karmaşasını gizlemiş olabilir.
Kafa ünitelerinin altındaki saklama ceplerine sahip bazı araçlar, aynı zamanda yeterli yer olmadığı halde çift DIN değerinde bir değişimi kabul edebiliyor gibi görünebilir. Açıklığın gerçek yüksekliği 1,5 DIN birimine sığabilir veya bunun için çok küçük olabilir.
Çizgi Uzayı ve Diğer Zorluklar
Göstergenizin alanın olduğunu varsayarsak, karşılaşacağınız bir sonraki sorun kablolamadır. Fabrika çift DIN kafa ünitesi ile fabrikada tek bir DIN kafa ünitesini değiştirmeye çalışsanız bile, tipik olarak kablo demeti konnektörlerinin aynı olmadığını görürsünüz. Bu, ya bir adaptör bulmanız ya da mevcut bir kablo demetine yeni bir konnektör takmak için bir kablolama şeması kullanmanız gerektiği anlamına gelir.
Karşılaşabileceğiniz bir sonraki konu, eğer dashinizde kafa ünitesinin altında boş bir yuva olsa bile, bu “boş yuvalar”, boş cihaz yuvalarına sahip bilgisayar durumlarında bulduğunuz gibi çıkarılabilir bir kapak olmak yerine, tipik olarak doğrudan doğruya kalıplanır. .
Ve çıkarılabilir bir kapağı olsa bile ve arkasında çok fazla boş alan olsa bile, muhtemelen bir CD çalar gibi başka bir DIN cihazında kayarken size izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Tek bir DIN kafa ünitesini gerçek bir çift DIN cihazıyla değiştirmek isterseniz, büyük olasılıkla iki yuvayı ayıran çizgi parçasının kesilmesiyle sonuçlanacaksınız.
Aracınız çift DIN kafa ünitesi için OEM seçeneğine sahipse, mevcut çizgi veya orta konsol çerçevesini çift DIN kafa ünitesi için tasarlanmış biriyle değiştirebilirsiniz. Bu her zaman bir seçenek değil, ama kontrol etmeye değer.
Neden Çift DIN?
1 DIN telsizinizi 2 DIN kafa ünitesi ile değiştirmek için tüm çalışmaları yapmadan önce, bunu neden yaptığınızı sormaya değebilir.
Çift DIN kafa üniteleri, daha güçlü amplifikatörler ve dahili CD değiştiriciler gibi özellikler için dokunmatik ekranlar ve dahili alan gibi özellikler için çok daha fazla gayrimenkule sahip olsa da, bu onları daha iyi hale getirmez.
Büyük bir dokunmatik ekran arıyorsanız, oldukça büyük olan sürgülü ekranlara sahip tek DIN kafa üniteleri bulabilirsiniz. Harici bir amplifikatör veya CD değiştirici gibi bileşenleri dash çerçevenize kesmeden de ekleyebilirsiniz ve hatta grafik ekolayzer veya başka bir kullanışlı ses bileşeni için bu ek tek DIN yuvasını bile kullanabilirsiniz.