Araba ses geçişleri muhtemelen orada en az anlaşılan ses bileşenlerinden bazılarıdır. Kesinlikle gerekli olmadıklarından, bir araç ses sistemi oluştururken veya yükseltirken konu üzerinde sadece parlaklık vermek oldukça kolaydır. Kafa birimleri, amplifikatörler ve hoparlörler tüm iyi baskıları alır, ancak bu, çaprazlamaların da önemli olmadığı anlamına gelmez.
Bir geçişin ne olduğunu ve bir araç ses yapısının aslında bir veya daha fazla ihtiyacı olup olmadığını anlamak için, önce araç ses geçişi kullanımını destekleyen bazı çok temel ilkeleri anlamak önemlidir.
Altta yatan fikir, müziğin tüm insan işitme gamını çalıştıran ses frekanslarından oluşmasıdır, ancak bazı konuşmacılar diğer frekanslardan belirli frekanslar üretmede daha iyidir. Tweeter'lar yüksek frekansları üretmek için tasarlanmışlardır, woofer'lar düşük frekansları üretmek için tasarlanmıştır, vb.
Bunu akılda tutarak, araç ses yeni başlayanlar genellikle her araç ses sistemi aslında bir düzeyde ya da başka geçişler gerektirir öğrenmek için sürpriz. Örneğin, koaksiyel hoparlörler kullanan çok temel sistemlerin aslında hoparlörlere yerleştirilmiş küçük geçitleri vardır. Diğer sistemler, özellikle de bileşen hoparlörleri kullananlar, genellikle uygun frekansları doğru hoparlörlere ileten harici geçitlerden yararlanırlar.
Müziği bileşen frekanslarına ayırmanın ve sadece belirli frekansları belirli hoparlörlere göndermenin temel amacı daha yüksek ses kalitesi elde etmektir. Sadece doğru frekansların doğru hoparlörlere ulaştığından emin olarak, bozulmayı etkili bir şekilde azaltabilir ve bir araç ses sisteminin genel ses kalitesini iyileştirmeye yardımcı olabilirsiniz.
Araba Ses Geçişleri Türleri
Her biri belirli durumlara en uygun iki ana geçit türü vardır:
- Pasif Geçişler
- Bu geçitler amp ve hoparlörler arasında oturur ve istenmeyen frekansları filtreler. Bazı hoparlörlerde yerleşik pasif geçitler vardır. Bu geçitler amper ve hoparlörler arasında kolayca kablolandığı için, bunların montajı nispeten kolaydır. Bununla birlikte, pasif geçitlerin doğasında olan belirli bir miktar verimsizlik vardır.
- Aktif Geçişler
- Bunlar elektronik geçitler olarak da bilinir ve bunlar pasif birimlerden daha karmaşık ve daha pahalıdır. Aktif geçitler güç kaynakları gerektirir, ancak güçlendirilmiş sinyalleri pasif geçitlerin yaptığı gibi filtreleyerek güç harcamazlar.
Kim bir araba ses Crossover gerçekten ihtiyacı var?
Gerçek şu ki, her bir araç ses sistemi , her araç ses sisteminin bir çeşit amplifikatör gerektirdiği şekilde bir çeşit geçiş gerektirmektedir . Ancak, aynı şekilde birçok kafa ünitesinin yerleşik bir amplifikatör içermesi, hoparlörlerin dahili geçitleri de içerebilir. Temel araç ses sistemlerinde , herhangi bir ek geçit olmadan sadece gayet iyi geçinmek mümkün. Bununla birlikte, pasif veya aktif bir birimin ses kalitesini, sistemin verimliliğini veya her ikisini birden arttıracağı birçok durum vardır.
Araç ses sisteminiz koaksiyel hoparlörler kullanıyorsa, muhtemelen ek bir geçişe ihtiyacınız yoktur. Tam aralıklı hoparlörler zaten her sürücüye ulaşan frekansları filtreleyen yerleşik pasif geçitlere sahiptir. Bir amplifikatörü karışıma ekleseniz bile, dahili hoparlör geçişleri yeterli olmaktan çok daha fazla olmalıdır. Bununla birlikte, bu tür bir sisteme bir amplifikatör ve bir subwoofer eklerseniz, bir geçişe ihtiyacınız olabilir.
Öte yandan, bileşen hoparlörleri, çoklu amplifikatörler ve subwoofer'lardan oluşan bir sistem oluşturmayı planlıyorsanız tipik olarak bir veya daha fazla geçişe ihtiyacınız olacaktır. Bu, woofer'larınız veya tweeter'larınız gibi belirli hoparlörleri kullanmak için tek tek amplifikatörler kullanmayı planlıyorsanız özellikle doğrudur. Aktif veya pasif geçitler seçerseniz olsun, istenmeyen frekansların hoparlörlere ulaşmasını engelleyecek bir şeye ihtiyacınız olacaktır.
Ayrıca, satış sonrası amplifikatörlerin, bileşen hoparlörler ile temel bir araç ses sistemi oluşturuyorsanız, crossovers olarak etkin bir şekilde çalışan yerleşik filtreler içerdiğini de not etmek önemlidir. Bu tip amplifikatördeki yüksek geçiş filtresi, tweeter'ları sürmenize izin verir ve alçak geçiren filtre, herhangi bir ek geçiş gerektirmeden, woofer'ları sürmenizi sağlar.
Bir Aktif Crossover Gerçekten Yardım Edebildiğinde
Sadece tek bir amplifikatör kullandığınız bir durumda bir çaprazlama olmadan genellikle iyi bir şekilde geçebilirsiniz, ancak daha karmaşık yapıları aktif bir geçişten gerçekten faydalanabilirsiniz. Örneğin, 3 yollu bir geçiş, kafa üniteniz ile çoklu amplifikatörler arasında gerçekte bağladığınız bir bileşendir.
Bu tür senaryolarda, her bir amplifikatör, geçişten belirli bir frekans aralığını alır ve her bir amplifikatör, belirli bir hoparlör tipini sürmek için kullanılır. Örneğin, ön hoparlörler yüksek bir geçiş ile sürülebilir, diğeri arka tam aralıklı hoparlörler kullanabilir ve üçüncü bir subwoofer amplifikatörü bir alt sürücüyü çalıştırabilir.
Crossovers Profesyonel Kurulum Gerektirir mi?
Geçitlerin yüklenmesi roket bilimi değildir, ancak bu tür bir DIY projesini gerçekleştirmeden önce yaptığınız şeyin temel bir anlayışına ihtiyacınız olacaktır. Pasif bir crossover yüklemek nispeten basittir, çünkü sadece amplifikatörünüz ve hoparlörleriniz arasında bir kablo geçişi gerektirir. Örneğin, amplifikatör çıkışınıza pasif bir geçit bağlayabilir, daha sonra crossover'ın tweeter çıkışını tweeter'ınıza ve woofer çıkışınıza woofer'ınıza bağlayabilirsiniz.
Aktif bir araç ses geçişini kurmak genellikle daha karmaşık bir prosedür olacaktır. Asıl mesele aktif geçitlerin güç gerektirmesidir, bu nedenle her üniteye güç ve toprak kabloları çalıştırmak zorundasınız. İyi haber şu ki, eğer bir amplifikatörü daha önce kurduysanız, kablolama gerçekten daha karmaşık olmadığından aktif bir geçiş yapmaktan daha fazlası olmalıdır. Aslında, aktif crossover'ınızı amplifikatörünüzü toprakladığınız yere topraklamak, can sıkıcı zemin döngü girişimini önlemeye yardımcı olur.