Yeni bir kafa ünitesini kendi arabanıza veya kamyonunuza koymanın doğal olarak zor bir yanı yoktur, ama tam olarak ne kadar zor olduğu sorusu, bir sürü farklı faktöre bağlıdır. Bazı otomobillerin diğerlerinden daha kolay çalışması ve nispi zorluk seviyesi de kendi kişisel deneyiminiz gibi şeylere ve yeni şeyleri ne kadar kolay alacağınıza bağlıdır. Sonuç olarak, herkes kendi kafa ünitesini kurabilse de, bu herkesin kendi kafa ünitesini kurması gerektiği anlamına gelmez.
DIY Head Unit Kurulumunun En Büyük Tuzakları
Kendi kafa ünitenizi değiştirirken, çığır açabileceğiniz üç ana sorun vardır:
- Zorlu trim ve çizgi bileşenleri
- Yeni ana ünite ile uyum ve montaj sorunları
- Kablo karışıklığı
Trim ve Dash Bileşenleriyle Başa Çıkmak
İlk olarak, trim ve tire bileşenleriyle karşılaşabileceğiniz sorunlara bir bakalım. Bu, bazı otomobillerde diğerlerinden daha fazla bir sorun olmasına rağmen, vurma ihtimaliniz olan ilk engeldir. Çok az trim, orta konsol veya çizgi bileşenlerinin kafa ünitesini çıkarmaya müdahale ettiği bir otomobile sahip olmak için yeterince şanslıysanız, o zaman rahat nefes alabilirsiniz. Bu şanslı değilseniz, o zaman bu sizin kafa ünitenizi değiştirmeden önce iyi ve sert bir bakış atmak isteyeceğiniz bir şeydir.
Göstergeye bakmanın dışında, internette çizgi veya orta konsolunuzun “patlatılmış” diyagramı için arama yaparak karşınızdakilere dair bir fikir edinebilirsiniz. Bunları okumak için kullanılmıyorsanız, bu şemalar kafa karıştırıcı olabilir, ancak arabanızın markası, modeli ve yılıyla eşleşen birini bulabilirseniz, kazanmak için hangi kırpma parçalarının kaldırılacağını tam olarak görebileceksiniz. kafa ünitesine erişim.
Devam etmeyi seçerseniz, yavaş ve metodik olarak çalışmayı ve hiçbir şeyi asla zorlamadığınızı unutmayın. Bazı süs parçaları ve çizgi elemanları yerine vidalanırken, diğerleri basitçe takılır, böylece bir şey kolayca dışarı çıkmazsa, bir şeyi kırmadan önce vida ve cıvataları iyice kontrol ettiğinizden emin olun.
Uyum ve Montaj Sorunlarını Sabitleme
Yeni bir ana ünite satın almadan önce ve özellikle de yüklemeyi denemeden önce , yeni kafa ünitesinin sığacağından emin olmanız önemlidir. Bununla başa çıkmanın en kolay yolu, OEM kafa ünitenizi aynı boyut spesifikasyonuna uygun bir satış sonrası ünite ile değiştirmektir. Örneğin, OEM ana üniteniz çift DIN ise , basit bir satış sonrası çift DIN kafa ünitesi ile değiştirebilirsiniz. Tek bir DIN aftermarket ünitesi ile bir çift DIN kafa ünitesini değiştirmek isterseniz, uygun bir araba stereo montaj kiti almanız gerekir.
Tabii ki, hiçbir şey hiç bu kadar basit değildir. Aracınızda uygun olmayan bir kafa ünitesi varsa, o zaman aracınız için özel olarak tasarlanmış bir tire kiti bulmanız gerekir. Bu, işi biraz daha karmaşık hale getirir, ancak aslında eski kafa ünitesini sökme, çizgi kitini takma ve sonra yeni kafa ünitesini kite takma konusudur.
Yeni Bir Kafa Birimini Kablolama
Yeni bir kafa ünitesindeki kablolama genellikle prosesin en göze çarpan kısmıdır, bu özellikle elektronik veya kablolama ile daha önce hiç deneyiminiz yoksa geçerlidir. Bu durumda, aracınız ve baş üniteniz için özel olarak tasarlanmış bir kablo demeti kullanıyorsanız, işi daha kolay bulacaksınız. Bu kablo demeti adaptörleri, bir ucunu fabrika donanımınıza takmanız, diğer ucunu yeni kafa ünitesine takmanız ve gitmeniz için iyi bir yol olduğundan kurulum işlemini tak ve çalıştırır.
Bir kablo demeti adaptörü mevcut değilse veya kablolamada oldukça rahatsanız, kendi kablolarınızı bağlamak oldukça kolaydır . Aracınızın her telin ne için olduğunu gösteren bir bağlantı şeması arayarak başlamak isteyeceksiniz. Bu mümkün değilse, o zaman OEM araç stereo kablolarınızın kaç temel araçla olduğunu belirleyebilirsiniz. Yeni kafa üniteniz bir kablo şemasına sahip olmalı veya üzerinde bir lejant bulunmalıdır, ancak eğer değilse, çoğu satış sonrası kafa üniteleri tek bir kablo renk şeması kullanır .
Yeni Bir Kafa Birimini Kurma Araçları
Bir kafa ünitesinin takılması, aşağıdaki gibi birkaç temel araç gerektirir:
- Tornavidalar
- Anahtar veya priz
- Gözetlemek aracı
Eğer bir kablo demeti kullanmak yerine, kendi kablolarınızı kendiniz yapacaksanız, bir kablo demeti kullanmak yerine aşağıdakilere de ihtiyacınız olacaktır:
- Multimetre
- 1.5V pil
ve
- Lehim malzemeleri
- Havya
- Lehim
- Isı küçültmek
veya
- Tel sıkma malzemeleri
- Popo konnektörleri
- Tel crimper
Deneyim için kolay bir değişiklik olmasa da, başlamadan önce temel bir stereo kurulum eğitimine göz atmak isteyebilirsiniz. Ya da tam aracınızın nasıl ayrıldığını ve tekrar bir araya nasıl gittiğini gösteren bir yol gösterici video bulabilirseniz, o zaman daha iyisi.