Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD) nedir?
Elektronik fren gücü dağıtımı (EBD), kilitlenmeyi önleyici frenlerin işlevselliğini artıran ve artıran ek fren kontrol sistemidir.
Bu tipik olarak, bir dizi farklı sistem ve sensörün izlenmesi ve her bir fren kaliperine uygulanan kuvvet miktarının değiştirilmesiyle gerçekleştirilir. Yol ve sürüş koşullarına bağlı olarak uygulanan fren gücü miktarını modüle ederek, EBD frenleri tehlikeli kızakları önlemeye yardımcı olabilir.
Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı Nasıl Çalışır?
Çoğu orijinal ekipman üreticisi (OEM) EBD ile en az bir model sunduğundan, içine girebileceğiniz birçok farklı EBD freni vardır.
Bununla birlikte, EBD sistemleri genellikle aşağıdaki gibi bileşenlerden faydalanır:
- hız sensörleri
- fren kuvveti modülatörleri
- elektronik kontrol üniteleri
- yaw sensörleri
- direksiyon açısı sensörleri
Bu bileşenlerin çoğu, elektronik stabilite kontrolü ve çekiş kontrolü gibi diğer frenle ilgili sistemler tarafından da kullanılır.
EBD frenlerinin tipik olarak çalışması, sistemin, tekerleklerden herhangi birinin, diğerleriyle aynı hızda dönüp dönmediğini belirlemek için hız sensörlerinden gelen verilere bakmasıdır. Bir lastiğin patinaj yapabileceğini belirten bir çelişki bulunursa, düzeltici önlemler alınabilir.
Bu sistemler aynı zamanda, bir yaw sensöründen gelen verileri, aracın fazla ya da yetersiz olduğunu görmek için bir direksiyon simidi açısı sensöründen gelen verilere de kıyaslayabilir. Bu veriler daha sonra her bir tekerleğin nispi yükünü tespit etmek için elektronik kontrol ünitesi tarafından işlenir.
Elektronik kontrol ünitesi, bir veya daha fazla tekerleğin, diğerlerinden daha hafif bir yük altında olduğunu belirlerse, fren kuvvetini bu tekerleğe indirmek için fren kuvveti modülatörleri kullanabilir. Bu dinamik olarak gerçekleşir, bu nedenle fren kuvveti, mevcut koşullara yanıt olarak sürekli olarak modüle edilebilir.
Elektronik Fren Kuvveti Dağılımının Noktası Nedir?
EBD'nin amacı, kilitlenmeyi önleyici frenler ve çekiş kontrolü gibi ilgili teknolojilerin amaçlarına benzer. Bu teknolojilerin tümü, bir aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır, bu da bir sürücünün kontrolünü çok hızlı bir şekilde kaybetmesine neden olabilir. Diğer fren sistemlerinden farklı olarak EBD, her bir tekerleğe uygulanan fren kuvvetini dinamik olarak modüle edebilir.
Elektronik fren kuvveti dağılımının arkasındaki genel fikir, tekerleklerin hafif yük altında olduklarında daha kolay kilitlenmeleridir. Geleneksel orantılı valfler, ön ve arka tekerleklere farklı fren gücü seviyeleri uygulayarak bu konuyla ilgilenir, ancak bu hidrolik valfler farklı şartlara ve koşullara tepki gösteremez.
Normal şartlar altında, bir aracın ağırlığı yavaşladığı için öne doğru kayar. Bu, ön tekerleklere arka tekerleklerden daha ağır bir yük koyduğundan, EBD sistemleri, arka tekerleklerdeki fren kuvvetini azaltarak bu duruma tepki verebilir. Bununla birlikte, arkaya ağır bir şekilde yüklenen bir araç farklı davranacaktır. Bagaj bagaj dolu ise, bir EBD sistemi, artan yükü algılar ve buna göre fren kuvvetini modüle edebilir.
Elektronik Fren Gücü Dağıtımına Sahip Bir Aracı Sürmenin En İyi Yolu Nedir?
Kendinizi EBD içeren bir araçta bulursanız, kilitlenmeyi önleyici frenleri olan herhangi bir diğer araç gibi sürmelisiniz.
Bu sistemler, gövde, buzlu veya ıslak ortamlarda ve diğer değişkenlerde ekstra ağırlığa göre otomatik olarak ayarlama yapmak için sahne arkasında çalışır, böylece parçanızda fazladan bir çaba gerekmez. Ancak, aracın işleyiş şeklini öğrenene kadar fren yapmak ve viraj alırken dikkatli olmak iyi bir fikirdir.
Elektronik Fren Gücü Dağıtımı Başarısız Olduğunda Ne Olur?
EBD arızası durumunda, geleneksel fren sistemi normal şekilde çalışmaya devam etmelidir. Bu, bozuk bir EBD sistemi olan bir aracı sürmeniz gerektiğinde genellikle iyi olacağınız anlamına gelir. Ancak, fren yaparken ekstra dikkat etmeniz gerekir.
EBD ve ABS aynı bileşenlerin çoğunu kullandığından, kilitlenmeyen frenleriniz genellikle elektronik fren gücü dağıtım sisteminizle aynı anda başarısız olur, bu da sabit basınç uygulamak yerine frenlerinizi pompalamanız gerekebileceği anlamına gelir.
Bazı üreticiler arızalı bir EBD sisteminden şüpheleniyorsanız, fren hidroliği seviyesini kontrol etmenizi önerir, çünkü bazı araçlar diğer fren sorunları için kullanılan düşük sıvı için aynı uyarı lambasını kullanır. Akışkan seviyesi düşükse, araç devreden çıkana kadar sürülmemelidir ve bir tamirci sistemi sızıntılara karşı kontrol etmelidir.