Çekiş Kontrolü Nedir?
Eğer ağır hızlanma sırasında patinaj yapan bir arabada olsaydınız, muhtemelen işleyen bir çekiş kontrol sistemi (TCS) ile donatılmamıştı. ABS'nin frenleme sırasında kızakları önlemek için tasarlandığı gibi, çekiş kontrolü de hızlanma sırasında kızakları önlemek içindir. Bu sistemler aslında aynı madalyonun iki yüzüdür ve hatta bir takım bileşenleri paylaşırlar.
Çekiş kontrolü son yıllarda giderek yaygınlaşmıştır, ancak teknoloji nispeten yeni bir yeniliktir. Elektronik çekiş kontrolünün icadı öncesinde, bir dizi öncü teknoloji vardı.
Çekiş kontrol sistemleri oluşturmadaki ilk girişimler 1930'larda yapıldı. Tüm bu donanımlar diferansiyelde yer aldığından, bu erken sistemler sınırlı kaymalı diferansiyeller olarak adlandırıldı. Hiçbir elektronik bileşen içermiyordu, bu nedenle bu sistemler çekiş gücü ve mekanik olarak gücü transfer etmek zorunda kaldılar.
1970'lerde General Motors, ilk elektronik çekiş kontrol sistemlerinden bazılarını üretti. Bu sistemler, çekiş gücü duyulmadığında motor gücünü modüle edebildi, ancak onlar, güvensiz bir şekilde güvensizdi.
İlgili bir teknoloji olan elektronik denge kontrolü, şimdi ABD ve Avrupa Birliği'nde satılan araçlarda ekipman gerektirmektedir. Birçok elektronik denge sistemi çekiş kontrolü içerdiğinden, bu düzenlemeler bir sonraki arabanızın çekiş kontrolüne sahip olma olasılığının artacağı anlamına gelir.
Çekiş Kontrolü Nasıl Çalışır?
Çekiş kontrol sistemleri, ters anti-kilit fren sistemleri gibi işlev görür. Tekerleklerden herhangi birinin çekiş gücünü kaybettiğini belirlemek için aynı sensörleri kullanırlar, ancak bu sistemler yavaşlama yerine hızlanma sırasında tekerlek kaymasını arar.
Bir çekiş kontrol sistemi bir tekerleğin kaydığını belirlerse, bir dizi düzeltici eylemi gerçekleştirebilir. Bir tekerleğin yavaşlatılması gerekirse, TCS, ABS'nin yaptığı gibi frenleri çekebilir. Bununla birlikte, çekiş kontrol sistemleri aynı zamanda motor operasyonları üzerinde bazı yönetim uygulamaları yapabilir. Gerekirse, TCS genellikle yakıt tedarikini veya kıvılcım bir veya daha fazla silindiri azaltabilir. Tel ile tahrik edilen araçlarda, TCS motor gücünü azaltmak için gaz kelebeğini de kapatabilir.
Çekiş kontrolünün yararı nedir?
Aracınızın kontrolünü korumak için, dört tekerleğin çekişe sahip olması hayati önem taşır. Hızlanma sırasında koparsa, araç kurtaramayacağınız bir slayda gidebilir. Bu şartlar altında, aracın yol ile çekişini tekrar kazanmasını veya gaz pedalından kurtulmasını beklemek zorunda kalırsınız. Bu yöntemler işe yarar, ancak bir TCS motor ve fren operasyonları üzerinde çok daha ayrıntılı bir kontrol seviyesine sahiptir.
Çekiş kontrolü, dikkatsiz sürüş için bir bahane değildir, ancak ekstra bir koruma tabakası sağlar. Sıklıkla ıslak veya buzlu koşullarda sürüyorsanız, çekiş kontrolü gerçekten işe yarayabilir. Otoban trafiği ile birleştiğinde, yoğun yolları geçerken ve eğirme işleminin bir kazaya yol açabileceği diğer durumlarda bazen hızlı hızlanma gerekir.
Çekiş Kontrolünün Avantajlarını Nasıl Alabilirim?
Islak veya buzlu bir yolda sürüyorsanız, çekiş kontrol sistemleri mükemmeldir, ancak sınırlamaları vardır. Aracınız kaygan buzda veya yoğun karda tamamen durdurulursa, çekiş kontrolü büyük olasılıkla işe yaramaz. Bu sistemler, her bir tekerleğe uygun miktarda güç gönderebilir, ancak tüm tekerlekleriniz serbestse, bu yardımcı olmaz. Bu şartlarda, tekerleklere gerçekten kavrayabilecekleri bir şey sağlamanız gerekir.
Hızlanma sırasında yardım sağlamaya ek olarak, çekiş kontrol sistemleri de viraj alırken kontrolü korumanıza yardımcı olabilir. Çok hızlı bir dönüş alırsanız, tahrik tekerlekleriniz yol yüzeyi ile çekiş yapma eğiliminde olacaktır. Ön ya da arkadan çekişli bir aracınız olup olmadığına bağlı olarak, bu durum aşırı ya da daha düşük hıza sahip olabilir. Aracınızda TCS varsa, tahrik tekerlekleri çekiş gücünü korumak için daha iyi bir şansa sahiptir.
TCS Işığı açıkken sürmesi güvenli midir?
Çoğu durumda, aydınlatılmış bir TCS ışığı, sistemin çalışmadığı anlamına gelir. Bu, kendinizi kaygan yollarda kötü bir durumda bulursanız, ona güvenemeyeceğiniz anlamına gelir. Aracı sürmek genellikle güvenlidir, ancak ne kadar hızlı hızlandığınıza daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
Aracınıza bağlı olarak, sistem harekete geçtiğinde TCS ışığı da yanabilir. Bu durumlarda, çekiş geri yüklendiğinde genellikle kapanır. Çekiş kontrol sistemleri genellikle şeffaf bir şekilde çalıştığı için, bu küçük ışığın aydınlatılması, dışarı fırlama tehlikesiyle karşı karşıya kaldığınız tek ipucu olabilir.