Anti-Lock Frenler nelerdir?
Yağmurlu bir günde fren pedalınızda hafif bir nabız fark ettiyseniz, anti-lock fren sisteminizi (ABS) harekete geçirmiş olabilirsiniz. Nabız, bir aracın kaymasını engelleyebilen frenleri hızla harekete geçiren bir ABS aktüatöründen kaynaklanır. Kızak koşullarından kaçınmanıza yardımcı olarak, ABS, aracınız üzerinde daha iyi kontrol sağlamanıza olanak tanır. Avustralyalı Monash Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, ABS'li araçların, ABS olmayan araçlara göre, belirli kaza türlerine % 35 oranında daha az maruz kalma olasılığı vardır .
Anti-Lock Frenler Nasıl Çalışır?
Kilitlenmeyi önleyici frenler, her bir tekerleğin hareketini algılayarak çalışır. Fren pedalına basarsanız ve tekerlek sensörleri kayma durumunu tespit ederse, ABS harekete geçer. Muhtemelen fren pedalınızı panik stop durumunda pompalamanız gerekiyordu ve bu, aslında ABS aktüatörlerinin yapması gereken şeydi. Bu aktüatörler, frenleri saniyede yüzlerce kez çekebilir, bu da bir fren pedalının elle pompalanabileceğinden çok daha hızlıdır.
Anti-Lock Frenler Noktası Nedir?
ABS'nin ana noktası, panik duruşları ve diğer olumsuz sürüş koşullarında aracınızın kontrolünü korumanıza yardımcı olmaktır. Frenleri hızlı bir şekilde püskürterek, kilitlenmeyi önleyici bir frenleme sistemi, tekerleklerin yerinde kilitlenmesini önler. Bu, lastiklerin çekmeye devam etmesini sağlar, bu da bir aracın kaymaya girmesini engelleyebilir.
Bir kızak, bir araç çekişini kaybettiğinde ne olur, çünkü kilitli tekerlekler, bir yolun yüzeyi üzerinde serbestçe kayabilir. Bu koşullar altında bir aracın kontrolünü elinde bulundurmak son derece zor olabilir. En kötü senaryoda, bir patinaj aracı yolda kaçabilir veya başka bir araca çarpabilir.
Kilitlenmeyi önleyici frenler bazen bir aracın durma mesafesini de azaltabilir, ancak bu ABS'nin ana amacı değildir. Bir yol yüzeyi ıslak veya buzlu ise, işlevsel bir kilitlenmeyi önleyici fren sistemi tipik olarak daha az durma mesafesine yol açacaktır.
Bu sistemler, yol yüzeyi kuru ise, durma mesafesinin biraz artmasına neden olabilir ve gevşek yol yüzeylerinde durma mesafesi önemli ölçüde artırılabilir. Bunun sebebi, kaymalı tekerleklerin, bir momentum aracı oluşturmak ve soymak için bir kar, çakıl veya kum kamalarına neden olabilmesidir.
Anti-Lock Frenlerden En İyi Kullanımı Nasıl Sağlarım?
Kilitlenmeyi önleyici frenlerden yararlanmanın en iyi yolu, durmanız gerektiğinde fren pedalına sıkıca basmaktır. Kendinizi panik bir duruş durumunda bulursanız, engellerin etrafından gitmeniz gerekebilir. ABS noktası bir kaymayı önlemek olduğundan, aracın kontrolünü elinde tutabiliyor olmalısınız.
Yol koşullarından haberdar olmak da şarttır. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri gevşek yol yüzeylerinde daha fazla durma mesafesine neden olabileceğinden, durmak için kendinize daha fazla mesafe bırakmanız gerekebilir.
Anti-Lock Frenler Başarısız Olduğunda Ne Olur?
Çoğu kilitlenme önleyici fren sistemi, bileşenlerden herhangi birinin arızalanması durumunda kapanacak şekilde tasarlanmıştır. Bir valfin açılacağı nadir durumlar vardır, ancak frenler genellikle normal çalışmaya devam edecektir. Pedal sönmez veya sönmezse, bu genellikle aracın sürülmesi güvenli demektir. Kendinizi bir panik stop durumunda bulursanız, frenleri pompalamak zorunda kalacaksınız, bu yüzden ABS'niz çalışmayı bıraktığında uyanık kalmanız çok önemlidir. ABS ışığınız yanıyorsa yapmanız gerekenler .
Anti-Lock Fren Sistemlerinin Yıl Boyunca Nasıl Değişti?
Anti-lock fren sistemleri, 1970'lerde ilk kez tanıtıldıkları için sürekli olarak gelişti. Temel kavram aynı kaldı, ancak daha verimli hale geldi. Birçok kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, elektronik denge kontrolü (ESC) ve çekiş kontrol sistemlerinin (TCS) geliştirilmesine yol açan tek tek tekerleklerdeki frenleri çekebilir. Bu sistemler, farklı jantlar arasındaki frenleme gücünü değiştirmek için ABS ekipmanı kullanır ve bu da olumsuz sürüş koşullarında aracınızın daha iyi kontrol edilmesini sağlar.