Kör Noktalar Sürüş ile Ne Yapmalı?
Sürenin otomotiv anlamında kör noktalar, sürücünün göremediği bir aracın dışındaki bölgelerdir. Kör noktalar, pencere direkleri, koltuk başlıkları, yolcular ve diğer nesnelerden kaynaklanabilir. Bu kör noktalar, araca nispeten küçüktür, ancak daha uzaktaki alanları daha da kapsamaktadır. Uzak mesafelerde bile, bir A sütunun neden olduğu kör nokta, arabalar ve insanlar gibi büyük nesneleri gizleyebilir.
Sürücünün çevresel görüşü ile dikiz aynalarının yansıttığı alan arasındaki boşluğa başka bir araç kör nokta türü vardır. Bu tür kör nokta tüm araçları yutabilir, bu yüzden şeritleri sola veya sağa bakmadan değiştirmek çok tehlikelidir.
Teknoloji Kör Noktaları Nasıl Giderir?
Aynalar sürücünün arkasındaki kör noktaların giderilmesine yardımcı olabilir, ancak genellikle bir aracın her iki tarafına da büyük ölü alanlar bırakırlar. Dışbükey kör nokta aynasının eklenmesi, sürücünün bu tür kör noktaya düşen nesneleri görmesine izin verebilir, ancak bu görüntüler çarpıktır ve mesafeleri yargılamak için zorlaştırabilir. Bazı yargı bölgelerinde bile kör nokta aynası kurmak bile yasaktır.
Kör nokta tespit sistemleri, kendi görüş alanı dışındaki nesneler hakkında bilgi sahibi olmak için çeşitli sensör ve kameralar kullanır. Kameralar, bir aracın kör tarafının net olduğunu doğrulayan bir sürücünün her iki tarafından görülebilmesini sağlayabilir ve arkadan görünüm kameraları yedeklemede veya paralel park ederken yararlı olabilir.
Diğer sistemler, otomobiller ve insanlar gibi nesnelerin varlığını algılamak için sensörleri kullanır ve bu bilgiler sürücüye çeşitli şekillerde sunulabilir. Bazı kör nokta algılama sistemleri, bir araba gibi büyük bir nesne ile bir kişi gibi daha küçük nesneler arasındaki farkı anlatabilir ve sürücüyü kör noktalarından birinde bulunan bir araba ya da yaya olduğu konusunda uyarır. Bazı sistemler ayrıca kör noktada bir araç varsa, dikiz aynasının köşesinde basit bir uyarı gösterecektir.
Hangi Otomobillerde Kör Nokta Algılama Var?
Gelişmiş sürücü destek sistemlerine (ADAS) giderek artan bir odaklanma nedeniyle, bir tür kör nokta bilgi sistemi sunan birçok farklı otomobil üreticisi vardır. Volvo ve Ford'un ikisi de, şerit değiştirirken bir aracın kör noktasını girmesi durumunda sürücüye bir uyarı veren sensör tabanlı bir sistem kullanıyor. Mercedes, Nissan, Chrysler ve diğer birçok OEM de kendi kör nokta uyarısı, izleme veya uyarı sistemleridir.
Bazı araçlar, bazı geç model Infiniti M-Serisi araçlarda bulunabilecek kör nokta müdahale sistemi gibi ek seçeneklere sahiptir. Kör noktasında bir araç olduğunda sürücüyü uyarmaya ek olarak, kör nokta müdahale sistemi, sürücü uyarıyı ihmal etmeye çalışırsa, direksiyon simidine direnç de sağlayabilir. Bu tip sistem, arızalandığında tipik olarak geçersiz kılınabilir.
OEM sistemlerin yanı sıra, neredeyse herhangi bir araca kör nokta tespiti yapabilen çok sayıda satış sonrası ürün de bulunmaktadır. Bu sistemler aynı zamanda kamera veya sensör tabanlı olabilir ve bir üründen diğerine karmaşıklık açısından farklılık gösterir.
Kör Nokta Tespiti Gerçekten Çalışıyor mu?
Karayolu Kayıp Veri Enstitüsü'nün erken verilerine göre, kör nokta tespitinin aslında daha az kaza ile sonuçlanıp sonuçlanmayacağı hakkında bazı önemli sorular vardı. NHTSA'nın bir başka çalışması, bazı kör nokta tespit sistemlerinin, test aracıyla aynı yönde hareket eden yavaş hareket eden trafiği tespit etmediğini ortaya çıkarmıştır.
Sağduyu, kör nokta tespit teknolojisinin, sürücülerin kazaları önlemesine yardımcı olması gerektiğine işaret etmektedir, ancak gerçek şu ki, gerçek hayat verileri her zaman beklentileri karşılamamaktadır. HDLI tarafından yapılan bir çalışmada, şerit ayrılma uyarı sistemleri gerçekte sigorta taleplerinin daha fazla görülmesiyle korelasyon göstermiştir. Bunu düşünerek, bu sistemlerden birine sahipseniz, aksi takdirde göremeyeceğiniz şeylere karşı sizi uyarmaya yardımcı olurken, iyi durumsal ve mekânsal farkındalığın yerini tutamayacağını unutmayın.