Tehlikenin Azaltılması için Durumsal Farkındalığın Artırılması
Otomotiv güvenlik teknolojisinin kafanızı sarması oldukça kolaydır, ancak gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) yavaşlamak için biraz daha zordur. Bu noktada, kilitlenmeyi önleyici frenlerin gerçekten gerekli olup olmadığı konusundaki tartışmalar neredeyse hiç varolmuyor, ancak ADAS olarak sınıflandırılan teknolojilerin çoğu hala lüks ve hatta merak uyandırıcı olarak görülüyor.
Sorun, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin temel bilgileri olan bir sürücüyü sağlayan, zor veya tekrar eden görevleri otomatikleştiren, yoldaki herkes için araç güvenliğinde genel bir artış sağlama amacı güden sistemler ve özellikler olmasıdır. Bu sistemler çok çeşitli olduğundan, bazılarının aslında güvenlikle nasıl bağlantılı olduğunu görmek her zaman kolay değildir.
Bazı gelişmiş sürücü destek sistemleri uzun süredir etraftadır ve daha iyi bir sürüş deneyimi veya daha iyi bir genel yol güvenliği sağlamak için tekrar tekrar zaman ve zaman kanıtlamışlardır. Örneğin GPS navigasyonu, ilk olarak 1990'larda tanıtıldığı için OEM bilgi-eğlence sistemlerinde giderek yaygınlaşmıştır. Kağıt haritalarının günlerinde uzun süredir pek çok sürücü bulamayacaksınız, ancak diğer gelişmiş sürücü teknolojileri biraz daha ezoterik görünüyor.
Pek çok gelişmiş sürücü destek sistemi, gelişmekte olan otomotiv teknolojilerinin kanayan kenarındadır ve jüri aslında bazılarında hala dışarıdadır. Bu sistemlerden bazıları, etrafta takılmak için gereken güce sahip olacak ve bir sonraki arabanızda en azından birkaçını görmeyi bekleyebilirsiniz. Diğerleri, aynı temel fikrin daha iyi uygulamaları ile fışkırmak ya da yok olabilirler. ADAS elektroniklere dayanmakta ve çoğu zaman bellenim elemanlarını içerdiğinden, bu son teknoloji sistemlerin geliştirilmesi IEC-61508 ve ISO-26262 gibi uluslararası güvenlik standartlarına tabidir.
Gelişmiş sürücü destek sistemleri her yıl düzeltiliyor, ancak burada yeni bir araba için pazarda bir sonraki seferde kontrol etmek isteyebileceğiniz on üç farklı seçenek var.
13 of 13
Adaptif Seyir Kontrolü
Bu ileri düzey sürücü destek teknolojisi, sürücülerin güvenlik nedenleriyle sürücü kontrol sistemlerini sürekli olarak izledikleri otoyolda özellikle kullanışlıdır. Gelişmiş hız denetimi ile, bir araç, önündeki otomobil veya kamyonun hareketlerine tepki olarak otomatik olarak yavaşlayacak veya hızlanacaktır. Bu sistemlerin çoğu otomatik olarak belirli bir hız eşiğinin altına kapanır, ancak diğerleri stop ve go trafiğinde bile kullanılabilir. Daha "
02/13
Uyarlamalı Işık Kontrolü
Adaptif ışık kontrol sistemleri, sürücülerin karanlıkta daha iyi ve daha iyi görmelerine yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Bu gelişmiş sürücü destek teknolojisi, farların yol kenarlarını köşelerden ve diğer durumlarda daha iyi aydınlatması için dönebilmesini ve dönmesini sağlar. Daha "
03/13
Otomatik Frenleme
Otomatik frenleme, sürücünün dikkatini çekmesi durumunda yüksek hızdaki çarpışmaların şiddetini azaltmak için tasarlanmış bir prekürsör teknolojisidir. Bazı otomatik fren sistemleri aslında çarpışmaları önleyebilseler de, genellikle aracı daha az hasarın meydana geldiği ve ölümlerin mümkün olmadığı noktaya kadar yavaşlatmaları amaçlanıyor. Daha "
04/13
Otomatik Park
Otomatik park sistemleri bir OEM'den diğerine değişir, ancak çoğu sürücü paralel bir parka yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Bu sistemlerden bazıları aslında tüm işi otomatik olarak gerçekleştirebilir ve diğerleri sadece sürücünün direksiyon simidini ne zaman çevireceğini ve ne zaman duracağını bilmesi için tavsiyede bulunur. Daha "
05/13
Kör Nokta Algılama
Kör nokta tespit sistemleri, herhangi bir başka yoldan gelmek zor veya imkansız olan hayati bilgilere sahip bir sürücü sağlamak için çeşitli sensörler kullanır. Bu sistemlerden bazıları, kör nokta içinde bir nesnenin varlığını algılarlarsa ve bir görüntüyü kafa ünitesine veya başka bir monitöre aktarabilen kameralar içeriyorsa bir alarm verecektir. Daha "
13/13
Çarpışma Önleme Sistemleri
Çarpışmadan kaçınma sistemleri, bir aracın başka bir nesne ile çarpışma tehlikesi olup olmadığını belirlemek için çeşitli sensörler kullanır. Bu sistemler tipik olarak diğer araçların, yayaların, hayvanların ve çeşitli karayolu engellerinin yakınlığını hissedebilir. Araç başka bir nesne ile çarpışma tehlikesi içerdiğinde, çarpışmadan kaçınma sistemi sürücüyü uyarır. Bu sistemlerden bazıları ayrıca, frenleri ön şarj etmek veya emniyet kemerlerine gerginlik uygulamak gibi diğer önleyici tedbirleri de alabilir. Daha "
07/13
Sürücü Uyuşukluğu Algılama
Sürücü uyuşukluğu veya farkındalık tespiti sistemleri, bir sürücünün dikkatinin dolaşmaya başlayıp başlamayacağını belirlemek için bir dizi farklı araç kullanır. Bu sistemlerden bazıları, sürücünün kafasının uykuluğunu gösteren bir anlatım hareketinde başını kaldırıp, diğerleri de şerit algılama uyarı sistemlerine benzer teknolojiyi kullanıyor. Daha "
08/13
GPS navigasyon
GPS navigasyon sistemleri, hantal, hantal kağıt haritaların yerini etkili bir şekilde alır. Bu cihazlar genellikle vokal yönleri de sağlayabilirler, bu da sürücüyü gerçekten ekrana bakmaktan kurtarır. Bazı GPS navigasyon sistemleri, daha önce haber radyo istasyonlarını dinleyerek daha önce elde etmek zorunda olan canlı trafik verisi de sağlar. Daha "
09/13
Tepe İniş Kontrolü
Tepe iniş kontrolü, dik yokuşları inmeyi kolaylaştıran gelişmiş bir sürücü destek teknolojisidir. Bu sistemler, ABS, TCS ve diğer teknolojilerin çalışmasına izin veren aynı temel mekanizma ile çalışan aracı otomatik olarak yavaşlatmak için frenleri etkinleştirerek çalışır. Bazı tepe iniş kontrol sistemleri hızın hız sabitleme sistemi üzerinden değiştirilmesine izin verir ve genellikle fren veya gaz pedalına basılarak geçersiz kılınabilir. Daha "
13/10
Akıllı Hız Uyarlama
Bu gelişmiş sürücü destek sistemi, sürücünün yasal bir hızı sürdürmesine yardımcı olmak için çeşitli bilgilere bağlıdır. Bu sistemler mevcut hızı izlediğinden ve yerel hız sınırı ile karşılaştırdıklarından, sadece belirli alanlarda çalışırlar.
13/11
Şerit Çıkış Uyarı Sistemleri
Şeritten ayrılma uyarı sistemleri, bir aracın şeridini yanlışlıkla terk etmediğinden emin olmak için çeşitli sensörler kullanır. Sistem, aracın sürüklendiğini belirlerse, sürücünün bir başka arabaya çarpmamak veya yoldan kaçmak için zamanında düzeltici bir önlem alabilmesi için bir alarm sesi çıkarır. Şerit tutma destek sistemleri bir adım daha ileri gider ve aslında hiçbir sürücü girişi olmadan küçük düzeltici eylemler gerçekleştirebilir. Daha "
13/13
Gece görüşü
Gece görüş sistemleri, sürücülerin gece yapmak için zor veya imkansız olabilecek şeyleri görmelerine izin verir. Her biri aktif ve pasif kategorilere ayrılabilen bir dizi farklı uygulama vardır. Aktif gece görüş sistemleri projesi kızılötesi ışık ve pasif sistemler otomobillerden, hayvanlardan ve diğer nesnelerden kaynaklanan termal enerjiye güvenir. Daha "
13 of 13
Lastik Basıncı İzleme
Lastik basıncı izleme sistemleri, sürücüye her lastiğin şişirme seviyesi hakkında bilgi sağlar. Lastik basıncını bulmanın tek diğer yolu arabadan çıkmak, yere inmek ve her lastiği bir mastarla fiziksel olarak kontrol etmeyi gerektirdiğinden, bu kolaylık açısından büyük bir artışı temsil etmektedir. Daha "