Araba hoparlörleri zamanla yıpranır ve hatta kırılır. Bu özellikle otomobillerin ve kamyonların çoğunun sahip olduğu daha düşük kaliteli orijinal ekipman (OE) hoparlörleri ile doğrudur. Dahili bileşenler, düzenli kullanım sırasında yıpranabilir veya gevşeyebilir ve bu konuda yapılabilecek çok şey yoktur.
Bununla birlikte, araç hoparlörleri bir seferde başarısız olma eğilimindedir. Araç ses sistemindeki her hoparlörün bir anda ölmek, hoparlörleri dışarı üfleyecek kadar yüksek sesi kasıp kavurmak gibi ciddi bir taciz olmaksızın çok düşük bir olasılıktır. Araç ses sistemindeki tüm hoparlörler aynı anda çalışmayı durdurduğunda , sorun genellikle ana ünitede , amperde veya kablodadır.
Bazı durumlarda, kafa ünitesi ile tek bir hoparlör arasındaki kablolama ile ilgili bir sorun, tüm araç ses sistemindeki tüm hoparlörlerin bir kerede kesilmesine neden olabilir.
Bu tip bir araç ses sorununun nedenini daraltmak için, bazı temel sorun giderme sıralamasıdır.
Baş Ünitesi ve Amplifikatörün Çıkışı
Eğer baş üniteniz iyi geliyorsa, ancak hoparlörlerden ses gelmiyorsa, konuşmacıların problem olduğu sonucuna atlamak kolaydır. Bununla birlikte, ana ünitenin açıldığı gerçeği, düzgün çalıştığı anlamına gelmez. Başka bir şey yapmadan önce şunları yapmak istersiniz:
- Kafa ünitesinin bir araba radyo kodu gerektiren hırsızlığa karşı koruma moduna girmediğini doğrulayın.
- Sesi kontrol edin, fade ve çevirme ayarlarını yapın.
- Farklı ses girişlerini (yani radyo, CD çalar, yardımcı giriş vb.) Test edin.
- Tüm sigortaları test edin.
- Gevşek veya takılı olmayan kabloları kontrol edin.
Kafa ünitesi ile ilgili herhangi bir sorunu bulamıyorsanız, harici bir amplifikatörünüzün olup olmadığını belirlemek isteyeceksiniz. Harici amplifikatörleri (hem OEM hem de satış sonrası) kullanan araç ses sistemlerinde, amper, bu tip bir problemin en yaygın nedenidir, çünkü ses, hoparlörlere giden yolda geçmelidir. Amfi kontrol sürecinde, isteyeceksiniz:
- Amplifikatörün gerçekten açıldığını doğrulayın.
- Amperin “koruma moduna” geçip geçmediğini belirleyin.
- Gevşek veya bağlantısız giriş veya çıkış hoparlör kabloları olup olmadığını kontrol edin.
- Hem dahili hem de yerleşik sigortaları test edin.
Kendi başınıza tanımlayabileceğiniz ve düzeltebileceğiniz birçok yaygın araba amplifikatörü problemi olsa da, amperin başarısız olmasına rağmen iyi göründüğü bir duruma girebilirsiniz. Bu durumda, hem kafa ünitesinin hem de hoparlörlerinizin çalıştığını doğrulamak için amplifikatörü bypass etmeniz gerekebilir, bu noktada ya kafa ünitenizin dahili amplifikatörüyle ya da yeni bir aftermarket amplifikatörünü takabilirsiniz.
Araba Hoparlör Kablolaması Kontrol Ediliyor
Kafa ünitesindeki solukluk ve kaydırma ayarlarını kontrol ettiğinizde, başarısız olan bir konuşmacı veya konuşmacı olarak ayarlandığını ve çalıştığınız bir konuşmacıya veya konuşmacıya geçerek ses alabileceğinizi keşfettiniz. Bu durumda, otomobil stereo kablo bağlantınız veya arızalı bir hoparlör veya hoparlörlerinizle ilgili bir sorunla karşılaşırsınız.
Hoparlör kabloları genellikle panellerin ve kalıpların, koltukların altında ve halının altında döşendiğinden, bunları gözle muayene etmek zor olabilir. Durumunuza bağlı olarak, her bir telin bir ucu (kafa ünitesinde veya amperde) ve diğer ucun her bir hoparlördeki sürekliliğini kontrol etmek daha kolay olabilir. Süreklilik görmüyorsanız, telin bir yerlerde kırıldığı anlamına gelir. Öte yandan, topraklama sürekliliğini görürseniz, kısa devre teli ile uğraşırsınız.
Önemli: Hoparlörleriniz kapılara monte edilmişse, ortak bir arıza noktası, hoparlör kablosunun kapı ve kapı çerçevesi arasında geçtiği yerdir. Kapı kablo demetlerinin tipik olarak sert kauçuk kılıflar tarafından korunmasına rağmen, kablolar, kapıların açılıp kapanmasında ortaya çıkan tekrarlanan gerilmeler nedeniyle zamanla kırılabilir. Bunu göz önünde bulundurarak, hem açık hem de kapalı kapılar ile sürekliliği ve şortları kontrol etmek isteyebilirsiniz. Bir hoparlörün bu şekilde toprağa kısa devre yaptığını fark ederseniz, bu aslında tüm hoparlörlerin kesilmesine neden olabilir.
Araç Hoparlörlerini Test Etme
Hoparlörleri test etmenin ve aynı zamanda kötü kablolamayı devre dışı bırakmanın bir başka yolu, bazı hoparlör kablolarını elde etmek ve her hoparlöre yeni, geçici kabloları çalıştırmaktır. Bu sadece geçici olduğu için, kapı panellerini, döşemeyi ve diğer bileşenleri çıkararak hoparlörlere erişmek zorunda kalacaksınız, ancak yeni kabloları doğru şekilde yönlendirmeniz gerekmeyecek.
Hoparlörler yeni kablolarla çalışıyorsa, sorunun eski kablolarla ilgili olduğundan emin olun, bu durumda yeni kabloların yönlendirilmesi sorunu çözecektir.
Ayrıca, kablo demetini kafa ünitesinden çıkararak veya her bir hoparlörün pozitif ve negatif tellerine dokunarak ve 1.5V akünün artı ve eksi kutuplarına dokunarak araç hoparlörlerini “test edebilirsiniz”.
Hoparlör kabloları kırılmazsa ve hoparlör tamamen arızalanırsa, kablolara pil terminallerine dokunduğunuzda hafif bir ses duyarsınız. Ancak, bir 1.5V pil ile bir hoparlörden “pop” alabilmeniz, hoparlörün iyi çalışır durumda olduğu anlamına gelmez.
Eğer her şeyi başka bir şeyden çıkarırsanız, ve gerçekten tesadüfi bir başarısızlıkla uğraşıyorsanız, o zaman araç hoparlörlerinizi sadece toplu olarak değiştirme zamanı. Bununla birlikte, muhtemelen stereoyu kasıp kavuran birinin dışarı üflenmediğinden emin olmalısınız.
Bu, aynı zamanda , araba stereo sisteminizi bir bütün olarak yükseltmeyi düşünmek için de iyi bir zaman olabilir. Üstelik, yanmış fabrika ünitelerini değiştirmek için bazı iyi satış sonrası hoparlörlerin seçilmesi aslında kendi başına çok fazla yardımcı olabilir.
Araba Hoparlörleri Yandığında Nasıl Anlayabilirsiniz?
Araç hoparlörlerinin ne zaman orada olursanız patlayacağını söylemek kolaydır, çünkü hemen çalışmayı bıraktıklarını veya artık normal olmadıklarını fark edeceksiniz. Eğer etrafta olmadığınızda olur ve suçlu taraf firar etmeye istekli değilse, üflemeli konuşmacıları doğrulamak biraz iş gerektirir.
Araç hoparlörlerinin patladığını test etmenin en kesin yolu, hoparlörün bağlantısını kesmek ve sürekliliği kontrol etmektir. Hoparlör terminalleri arasında herhangi bir süreklilik yoksa, bu genellikle patlar demektir.