“Kablo demeti olmayan bir araç telsizini kablolamak” ile tam olarak ne demek istediğinize bağlı olarak, sorunu çözmek için birkaç farklı yol vardır. Eğer fabrika koşumuna sahipseniz, ancak yeni olduğunda kafa ünitenizle birlikte gelen kablo demetini kullanmıyorsanız, ya bir adaptör satın alabilirsiniz - eğer mevcutsa - ya da kendiniz üretin.
Kafa ünitesiyle gelen her şeye sahipseniz, ama bir noktada, bir noktada, fabrikadaki kablo demetini araçtan ayırın, sonra yapmanız gereken tek şey, kafa ünitesindeki kabloları ve lehimi tanımlamaktır.
Diğer taraftan, eğer kafa ünitenizde herhangi bir kablo demeti yoksa ve arabanızdaki çıplak tellerle uğraşıyorsanız, bu da başa çıkabileceğimiz bir şeydir. İstediğiniz kadar kolay olmayacak, ama yine de olasılık alanı içinde.
En kolay durumla başlayalım ve oradan çalışalım. Hangi çözümün gerçekte sizin durumunuza uygulandığına atlamaktan çekinmeyin.
Fabrika Demeti Olmadan Araç Stereo Sisteminin Kablolanması
Bu aslında oldukça yaygın bir durum. Tak ve çalıştır ana ünite montajına izin veren ana ünite kablo demeti adaptörleri mevcut olsa da, montajcılar montaj sırasında ana ünite kablo demetindeki fabrika kablo demetini ve lehimi kolayca kesebilirler. Bu kafa ünitesi daha sonraki bir tarihte çıkarılırsa, çıplak tellerle kalırsınız. Ya da sadece yeni bir satış sonrası kafa ünitesine geçmek istiyorsanız, satış sonrası kablo demetini kesmeye ve sıfırdan başlamaya zorlanırsınız.
Senin çizgi bakmak ve tellerin bir arapsaçı görmek için göz korkutucu görünebilir iken, bu başa çıkmak için oldukça kolay bir sorundur. En kolay çözüm, özel marka ve modeliniz için bir bağlantı şeması elde etmek veya çevrimiçi olup, hangi kabloların ne yaptığını gösteren bir şema veya tablo aramaktır.
Konuşmacı, güç, toprak, hafıza ve diğer tüm kabloların renklerini bulabilirseniz, yapmanız gereken tek şey onları çizgi halinde bulmak ve bunları kafa ünitesindeki ilgili kablolara bağlamaktır.
Bu bilgiyi çevrimiçi olarak bulamazsanız ya da sadece eski moda yolu yapmak yerine, hangi kabloların çok basit bir süreç olduğunu anlamaya çalışırsınız. Test lambası, multimetre ve belki de 1.5V batarya gibi birkaç temel araçla , her şeyi birkaç dakika içinde sıralayabilirsiniz.
Araç stereo kablolarının karmaşasını doğru bir şekilde nasıl belirleyeceğiniz hakkında daha fazla bilgi için, temel araç stereo kablolama primerimizi inceleyin .
Kafa Ünitesi Kablo Demeti Olmayan Bir Araba Stereo Kablolama
Bu aslında biraz imalat gerektirebilecek daha karmaşık bir konudur. Yeni veya hatta kullanılmış bir koşum parçasını takip ederseniz, bu her zaman en kolay çözüm olacak. Yeni bir kablo demetinin kullanılabilirliğini kısıtlamak için, yerel bir çöplükten veya kullanılmış parça çıkışından kullanılmış olanı bulabilirsiniz.
Araç stereo sisteminiz için bir yedek kablo demeti bulamıyorsanız, işinizin sizin için kesilmesini sağlayabilirsiniz.
Yapmanız gereken ilk şey, kafa üniteniz için bir pinout diyagramı elde etmektir. Bunu bulmanın en iyi yolu, kafa ünitesinin model numarasını etiketten çıkarmak ve ardından bir İnternet araması yapmaktır. Üretici yeterli dokümantasyon sunmasa bile, bir forumda ya da başka bir yerde pinout bilgilerini bulabilirsin.
Ana ünite için pinout verisi bulamazsanız, bu bir anlaşma kırıcıdır.
Yeni Bir Kafa Ünitesi Kablo Demeti İmalatı
Pinout verilerini bulabilirseniz, bunu yeni bir kablo demeti üretmek için kullanmanız gerekecektir. Bunu yapmanın en iyi yolu, kafa ünitenize uyacak boyutta bir “dikdörtgen bağlantı” denilen bir şey elde etmektir.
Çoğu durumda, ihtiyacınız olan şey, “delikten” montaj tipi olan bir dişi sokete sahip iki sıralı bir dikdörtgen başlık konektörüdür. Bu tip konektör bir devre kartına monte edilmek üzere tasarlanmıştır, ancak yedek bir araba stereo kablo demetinin temeli olarak bir tutamda da çalışacaktır.
Doğru pin aralığı ve doğru pin sayısına sahip bir konnektör bulamıyor olabilirsiniz. Pim aralığı önemlidir, pimlerin sayısı değildir. Birden fazla küçük bağlayıcı kullanabilir veya hangisi daha iyi olursa, sığacak şekilde büyük bir kesimi kullanabilirsiniz.
Bir pinout diyagramı bulduğunuzda ve bir dikdörtgen konektör elde ettikten sonra, yapmanız gereken tek şey konektördeki pimlerin her birine lehim kablolarıdır ve daha sonra şortları önlemek için her bir tele ısıyla büzüştürmektir.
Arabanızda hala fabrika kablo takımı varsa, kurulumu tamamlamanın iki yolu vardır. Ya kablo demetine takmak için tasarlanan bir adaptör edinin ya da kafa üniteniz için biriyle aynı şekilde imal edin.
Ayrıca yeni kabloları sadece yeni kabloları kesebilir ve yeni kablo demetine bağlayabilirsiniz, ancak yeni sorunları stereoyu yükseltmeye çalışan bir sonraki kişiye aktarabilirsiniz.
Hiç Kablo Demeti olmayan bir Araba Stereo'nun kablolanması
Kafa ünitenizde bir emniyet kemeri yoksa ve bir kişi kabloyu da aracınızın dışına çıkarsa, yukarıdaki yöntemlerin bir kombinasyonunu yapmanız gerekecektir.
İlk adım hala baş üniteniz için bir pinout elde etmek ve bunun için yeni bir kablo demeti üretmektir. Bundan sonra, hoparlör, güç, toprak vb. Için hangisinin olduğunu belirlemek için çizgi içindeki tüm kabloları tanımlamanız gerekir.
Resimde fabrika koşumu bulunmadığından, göz önünde bulundurmanız gereken seçenekler var. Kafa ünitenizin kablo demetine takılacak olan fabrika kabloları için yeni bir kablo demeti takabilirsiniz veya kafa ünitesi kablo demetini doğrudan fabrika kablolarına lehimleyebilirsiniz.