Şeritten ayrılma uyarı sistemleri, öncelikli olarak otoyollarda ve otoyollarda yüksek hızlı kazaları önlemek için tasarlanmış bir grup güvenlik teknolojisidir. Birkaç farklı şerit ayrılma uyarı sistemi vardır ve bunların bazıları diğerlerinden daha proaktiftir. Sürücüyü uyararak veya otomatik düzeltici önlemleri alarak, bu sistemler birçok çarpışmayı ve yoldan geçen kazaları önleyebilir.
Lane Departure Uyarı Çalışması Nasıl Yapılır?
Üç ana tip şerit ayrılma uyarı teknolojisi vardır. Hepsi aynı genel amaca sahip olsa da, bu hedefe biraz farklı şekillerde ulaşırlar:
- Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDW) - Bu sistemler, şerit çıkış ikaz teknolojisinin ilk iterasyonunu temsil eder ve bunlar en az invazivdir. Bu tip bir sistemle donatılmış bir araç, şeridin merkezinden uzağa sürüklendiğinde, sürücü bir uyarı alır. Sürücü düzeltici eylemi almaktan sorumludur.
- Şerit Kaldırma Yardımı (LKA) - Lane-Keeping Systems (LKS) ve diğer benzer isimler olarak da bilinen bu teknolojinin versiyonu, orijinal LDW sistemlerinden bir adım daha ileri gider. Araç bir tarafa veya ötekine çok fazla sürüklendiğinde ve sürücü düzeltici önlem almazsa, sistem direksiyon simidine tork uygular. Sürücü aktif olarak sistemi kavga etmedikçe, bu durum aracı tekrar şeridin merkezine doğru yönlendirebilir.
- Lane Merkezleme Yardımı (LCA) - Bu, teknolojinin en invaziv şeklidir. Bir uyarı vermekten ya da sadece araç şeridin kenarına doğru sürüklendiğinde tekme atmak yerine, bu tip bir sistem aslında her zaman şeridinde bir aracı merkezde tutabilmektedir.
Erken şeritli kalkış uyarı sistemleri genellikle şerit işaretlerini izlemek için tek bir video kamera kullandılar, ancak modern sistemler görsel, lazer veya radar sensörlerini kullanabilir.
Bu sistemlerin düzeltici eylemler sağlamak için kullandığı yöntemler de bir durumdan diğerine farklılık gösterir.
İlk şerit tutma sistemlerinden bazıları, bir aracı şeridinde tutmak için elektronik denge kontrol sistemlerinden yararlandı. Bu, uygun tekerleklere hafif bir frenleme basıncı uygulayarak gerçekleştirildi. Modern sistemler, hassas bir yönlendirme düzeltmesi sağlamak için güç veya elektronik direksiyon kontrollerine girebilmektedir.
Lane Departure Warning ve Lane-Keeping Assist'in Noktası Nedir?
Ulusal Karayolu Taşımacılığı İdaresi'ne göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm tek araçlı otoyol ölümlerinin yaklaşık yüzde 70'i kaçak yol kazalarında meydana geliyor. Bir araç şeridinden çıktığında ve karayolunun dışına çıktığı zaman, yoldan çıkma kazaları meydana geldiğinden, şerit kalkış uyarı sistemleri birçok ölümcül kazaların önlenmesine yardımcı olma potansiyeline sahiptir.
Teoride, şerit kalkış uyarısı çok büyük bir potansiyele sahiptir. Aslında, AAA, şerit ayrılma uyarısının tüm kafa kafaya çarpışmalarının neredeyse yüzde 50'sini tamamen ortadan kaldırabileceğini söylüyor.
Sorun şu ki, gerçek dünya test verileri henüz bu potansiyele kadar yaşamadı. Bunun nedeni, şerit ayrılma uyarısının yerinde olduğu göreceli olarak az sayıda araç olabilir veya henüz netleşmemiş başka bir sorun olabilir.
Lane Departure Uyarı Sistemini Nasıl Kullanırım?
Aracınızda bir şerit kalkış veya şerit tutma sistemi varsa, sahip olduğunuz türün hangisi olduğunu anlamak iyi bir fikirdir. Bu iki şerit ayrılma sistemi kategorisi farklı koruma seviyeleri sunduğundan, hangisini ele aldığınızı bilmek önemlidir. Bu sistemlerin sınırlamalarını anlamak da çok önemlidir.
Bir LDW sistemi ile donatılmış olan araçlar, aracınızın şeridinden dışarı çıkmaya başladığında bir uyarı verir. Sesli uyarıya aşina iseniz veya görsel işaretinizi çizgi üzerinde arıyorsanız, bir kazayı önlemek için düzeltici önlemler alabilirsiniz.
Aracınızda Lane-Keeping Assist varsa, ek bir koruma tabakanız vardır. Ancak, bu sistemler dikkat dağınık sürüş için bir mazeret değildir. Küçük miktarlarda düzeltici frenleme veya yönlendirme sağlarlar, ancak yoldayken çevrenizden haberdar olmak hala hayati önem taşır.
LKA ile donatılmış bir araç gibi görünebilir ve adaptif cruise control kendini sürdürebilir, ancak teknoloji hala bir uyarı sürücüsünün yerini tutmaz .
Lane Departure Uyarı Sisteminin Seçilmesi
Farklı otomobil üreticilerinin şerit değiştirme uyarısı ve şerit tutma teknolojileri farklı olduğundan, orada bir çok farklı seçenek var. Yani yeni bir araba için pazardaysanız ve çok fazla otoban sürüyorsanız, bu sistemleri hesaba katmak önemlidir.
Şerit ayrılma uyarı sistemi içeren bir araç göz önüne alınırken dikkat edilmesi gereken bazı özellikler şunlardır:
- Sesli uyarılar - Bazı sistemler araç şeridin ortasından çıktığında sesli bir uyarı verir. Bu en az invaziv uyarı türüdür.
- Haptic geri bildirim uyarıları - Bazı sistemler uyarı olarak bazı tür haptik geri bildirimler sağlar. Direksiyon titreşebilir veya koltuk titreşebilir. Çoğu durumda, direksiyon simidinin ya da koltuğun titreşen tarafı, yönlendirmeniz gereken yönü gösterecektir.
- Görsel uyarılar - Çoğu sistemde ayrıca çizgi üzerinde bir çeşit uyarı göstergesi bulunur. Bu, bir uyarı ışığı kadar basit veya şeridin hangi tarafına doğru kaydığını gösteren bir şema kadar karmaşık olabilir.
- Otomatik düzeltici direksiyon - Bazı sistemler, aracın konumunu düzeltmek için direksiyon simidine tork uygulayabilir. Bir araç bu özelliğe sahip olduğunda, sürücüyü test etmek ve kötü bir zamanda gerçekleşmesi durumunda bu düzeltici eylemin üstesinden gelmek için ne kadar güç gerektiğini belirlemek önemlidir. Çok fazla güç uygulandığını düşünüyorsanız, farklı bir marka veya modele bakmak iyi bir fikir olabilir.
Lane Departure Warning ve Lane-Keeping Assist'in Sınırlamaları Nelerdir?
Modern şerit kalkış uyarı sistemleri, teknolojinin önceki iterasyonlarından daha güvenilirdir, ancak en gelişmiş örneklerin bile sınırlamaları vardır.
Bu sistemler genellikle bir aracın şeridi içindeki göreceli konumunu izlemek için görsel bilgilere dayanır, bu nedenle şerit işaretleyicilerini engelleyen her şey teknolojiyi işe yaramaz hale getirir. Bu, genellikle LDW veya LKS'nize ağır yağmurda, karda ya da güneşten aşırı parıltıya dayanamayacağınız anlamına gelir.
Dönüş sinyalleri ayrıca şerit çıkışınızı veya şerit tutma sisteminizi de kapatabilir. Bu sistemlerin hepsi, dönüş sinyalinin etkinleştirilmesi durumunda, şerit değiştirdiğinizde teknolojinin size karşı savaşmasını engelleyen, kapanacak şekilde tasarlanmıştır. Şerit değiştirdikten sonra yanlışlıkla sinyalinizi açık bırakırsanız, sistem uykuda kalacaktır.