Gösterge panosundaki ABS ışığı bir avuç son derece önemli amaçlara hizmet eder. Aracınızı çalıştırmaya başladığınız her an çalışmaya başlıyor ve kilitlenme önleyici fren sisteminizle ilgili herhangi bir sorun olursa tekrar yanar. Bazı durumlarda, ABS ışığınız bir sorunun kaynağını daraltmak için sorun kodlarını bile göz ardı edebilir. Diğer durumlarda, özellikle de ABS ışığı yanmaya devam eden tek uyarı lambası olmadığında, aracınızın onarım yapılıncaya kadar sürmenin güvenli olmayacağı konusunda bir uyarı olabilir.
ABS Işık nedir?
Aracınızda veya kamyonunuzdaki ABS lambası, özellikle kilitlenmeyi önleyici fren sistemine bağlı olan bir uyarı lambasıdır. Bu ışıklar genellikle sarı renklidir, ancak bazı uygulamalarda sarı, turuncu ve hatta kırmızı olabilirler. Genellikle dış çemberin üst ve alt kısmı kesilmiş iki daireyle çevrili ABS harflerine benziyorlar. Diğer uygulamalarda, ışık sadece ABS harflerinden oluşacaktır.
Anti-lock fren sistemi, çok özel durumlarda frenlerinizi frenlemekten sorumludur. ABS sistemi, tekerleklerin kilitlenme tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu belirlerse, bireysel fren kaliperleri veya tekerlek silindirlerini hızla devreye sokup devre dışı bırakabilir.
Frenleri hızlı bir şekilde vurma noktası bir kaymayı önlemektir, çünkü kontrolsüz bir kızak hem durma mesafesini arttırır hem de toplam yön kontrolü kaybına yol açabilir. Çoğu sürüş koşulunda, işleyen bir ABS sistemi durma mesafesini azaltmaya yardımcı olurken aynı zamanda acil bir durumda aracınızın kontrolünü korumanıza yardımcı olur.
ABS sisteminizde bu fonksiyonları yapmasını engelleyebilecek herhangi bir sorun varsa, ABS ışığı yanar. Bazı problemler ışığın geçici olarak yanmasına neden olurken, diğerleri konu ele alınana kadar açık kalmasına neden olur.
Bir ABS Işığının Gelmesine Neden Olan Nedir?
Bir ABS ışığının gelmesinin iki nedeni, ampulün işlevini test etmek veya sürücüyü, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde bir tür arıza meydana geldiğini uyarmaktır.
Bir ABS ışığının ortaya çıkmasının başlıca nedenlerinden bazıları şunlardır:
- Standart ampul kontrolü
- Düşük sıvı
- Hatalı kontrol ünitesi
- Kötü hız sensörü veya kablo sorunu
- Başarısız veya başarısız pompa
- Solenoid arızası
ABS Işığınız Açık Olduğunda Ne Yapılır?
Bir ABS ışığının gelebileceği pek çok neden olduğu için, durumla baş etmenin en iyi yolu bir dizi faktöre bağlıdır. Örneğin, aracınızı çalıştırdığınızda ışığın yandığını fark ederseniz, ve sonra söner, hiçbir şey yapmanız gerekmez. Bu genellikle “ampul kontrolü” olarak bilinir ve bu, uyarı lambalarınızın düzgün çalıştığını bilmenizi sağlar.
Aracınızı ilk kez çalıştırdığınızda ABS ışığınızın veya başka herhangi bir ikaz ışığının yanmadığını fark ederseniz, ampulün yanmış olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Yanmış uyarı lambaları hemen değiştirilmelidir. ABS ışığınız gibi bir ikaz ışığı yanarsa, bir problemin ne zaman gerçekleşeceğini bilmenin bir yolu yoktur.
Sürüş sırasında ABS ışığınız yanarsa, sistemde bir tür arıza tespit edildi. Ayrıca, bir panik duruş durumuna geçerseniz, ABS sisteminin düzgün çalışmayabileceği anlamına gelir ve sizin kontrolünüzün durdurulmasına veya kontrol edilmesine yardımcı olacak kilitlenme önleyici frenlere güvenemeyeceğiniz varsayımı altında çalışmalısınız. araç.
Çoğu durumda, ABS ışığınız yanmaya devam ederse, sürmeye devam etmek tamamen güvenlidir. Ancak, ABS'nin çalışmasını gerektiren çeşitli sistemlerin olduğunu hatırlamak önemlidir. Dolayısıyla, ABS sisteminiz düzgün çalışmıyorsa, çekiş kontrolünüze , denge kontrolüne veya diğer ilgili sistemlere güvenemeyebilirsiniz . Bu nedenle aracınızın nasıl çalıştığını, fren yapıp yapmadığını ve tamir atölyesine götürüp aracınızı kullanmama konusunda eğitimli bir karar vermeniz çok önemlidir.
ABS Bileşenleri Kendinizi Kontrol Edebilirsiniz
Çoğu kilitlenme önleyici fren onarımı ve teşhis çalışması, çoğu sürücü için kolayca bulunmayan özel araçlar ve bilgi gerektirir . Ancak, ABS ışığınızın ortaya çıktığını fark ederseniz, güvenliğinizi sağlamak için daha temel araçlarla yapabileceğiniz birkaç şey vardır.
Bazı araçlar, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi için ayrı bir fren hidroliği deposuna sahiptir, diğerleri ise tek bir rezervuar kullanır. Her iki durumda da, fren hidroliği seviyesini kontrol etmek, kendiniz yapabileceğiniz kolay bir şeydir. Seviye düşükse, kendiniz üstünü kapatabilirsiniz, ancak doğru tipte sıvı kullanmak ve sadece yeni açılmış olan bir kaptan fren sıvısını kullanmak son derece önemlidir.
ABS Sistemine Güvenli Fren Sıvısı Ekleme
ABS haznesine veya ana hazneye herhangi bir fren sıvısı eklemeden önce, aracınızın hangi sıvı türünü kullandığını öğrenmek önemlidir. Bu bilgi, tipik olarak rezervuar veya rezervuar başlığı üzerinde basılacaktır veya basılacaktır. Aksi halde, kullanım kılavuzunda veya motor bölmesindeki araç özellikleri etiketinde bulabilirsiniz.
Bazı fren hidroliği türleri diğerleriyle uyumlu değildir, bu nedenle doğru tipi kullanmak çok önemlidir. Örneğin, fren hidroliği deponuzu silikon bazlı DOT 5 fren hidroliği ile kapatırsanız ve aracınız polietilen glikol bazlı DOT 3 fren sıvısını kullanıyorsa, iç contalara veya ABS bileşenlerine zarar verebilir.
Aynı şekilde, DOT 3 akışkanının DOT 4 sistemine eklenmesi , DOT 3 fren sıvısının alt kaynama noktasından dolayı sorunlara neden olabilir.
Bir süredir etrafta bulunan önceden açılmış bir şişeyi kullanmamanızın nedeni, fren sıvısının higroskopik olmasıdır. Bu, havadaki nemi emmeye meyilli olacağı anlamına gelir ve fren sıvınızdaki herhangi bir nem yumuşak bir pedala yol açabilir ve durmasını zorlaştırabilir.
Diğer Görsel ABS Denetimlerinin Gerçekleştirilmesi
ABS kontrol ünitenizi ve pompanızı tespit edip tanımlayabiliyorsanız, sıkıca takılı olduklarından ve elektrik bağlantılarının kirlenme veya korozyon olmadığından emin olunuz. ABS sigortasını da kontrol etmek isteyebilirsiniz.
Kendinizi kontrol edebileceğiniz başka bir şey de, tekerlek hız sensörlerinin sıkı, tıkanmış ve kirletici maddelerden arındırılmış olup olmadığıdır. Bu sensörler, her bir tekerleğin göbeğine monte edilmiştir, böylece tekerleklerinizi sola veya sağa doğru çevirerek öndekileri daha kolay görebilmeniz mümkündür. Aracınızı iyi bir yerden temizleyemediğiniz sürece arka tarafların görülmesi zor olabilir.
Her bir tekerlek hız sensörünün çalışmasını test etmek gibi daha fazla teşhis özel aletler gerektirir. Örneğin, herhangi bir temel ohmmetre ile bir iç kısa devre için bir tekerlek hız sensörünü test edebilirsiniz, ancak bir tarama aleti sensörlerden gelen çıkışları kontrol etmek için son derece yararlıdır.
ABS Sorun Kodlarını Kontrol Etme
Bazı durumlarda, ABS kodlarına herhangi bir özel araç kullanmadan manuel olarak erişebilirsiniz. Bunun çalışması için, arabanızdaki bilgisayarın ABS ışığını yanma yeteneğine sahip olması gerekir. Prosedür genellikle aracınızın veri konektörünü, kod okuyucuları ve tarama araçları tarafından kullanılan aynı bağlantıyı bulmakla başlar.
Her aracın, ABS arıza kodlarını elle kontrol etmenin belirli bir yolu vardır, bu nedenle, bu denemeden önce doğru prosedürü incelemek önemlidir. Çoğu durumda, veri bağlayıcısında iki belirli terminali bağlamak için bir atlama teli kullanmanız gerekecektir. Bu, bilgisayarın kendi kendini tanılama moduna girmesini ve ABS ışığının yanıp sönmesini bildirir.
ABS ışığının kaç kez yanıp söndüğünü saymak, bilgisayarda saklanan kodu veya kodları belirlemek mümkündür.
Bu bazen bir seçenek olsa da, bir tarama aleti ile ABS arıza kodlarının okunması, yanlış kodun tespiti için hem daha kolay hem de daha az eğilimlidir. Bu teknik olarak evde yapabileceğiniz bir şeydir, ancak çoğu ABS teşhis ve onarım işi kalifiye uzmanlara bırakılır.
Örneğin, aracınızın bir hız sensörü kodu sakladığını öğrenebilirsiniz, ancak bu, hız sensörünün değiştirilmesi sorunu çözecek anlamına gelmez. Hız sensörü bu durumda kötü olabilir, ancak tam bir teşhis, bu sonuca varmadan önce diğer olasılıkları dışlayacaktı.
ABS Işığı İle Sürüşe Devam Etmek Güvenli midir?
Sürüş sırasında ABS ışığının yanmasına yetecek kadar şanssızsanız, hatırlanması gereken en önemli şey bir seviye kafa tutmaktır. Yapmak istediğiniz son şey, bir uyarı ışığının yanıp sönerken gördüğünüz an panik yapmasıdır.
Çoğu durumda, ABS ışığı yanmaya devam etmek tamamen güvenlidir. Fren pedalı normal çalışıyorsa, aracınızı bir tamirhaneye götürene veya kilitlenme önleyici fren sistemini kendiniz kontrol edene kadar sürüşe devam edebilmelidir.
Bir ABS ışığı, süresiz olarak görmezden gelebileceğiniz bir problem değildir ve mümkün olan en kısa sürede kontrol edilmesini sağlamalısınız, aracınız, normalde kilitlenme önleyici frenleri olmadığı gibi çalışmaya devam edecektir.
Bu, kendinizi bir panik stop durumunda bulursanız, frenleri kendiniz pompalamak zorunda kalacaksınız ve tekerlekler bile kilitlenebilir. Böyle bir durumda, bir kızaktan güvenli bir şekilde nasıl kurtulacağını bilmek çok önemlidir ya da aracınızda çok büyük hasarlar veya büyük yaralanmalar olabilir.
Aracınızı hiç sürmemesi gereken istisnalar vardır. Örneğin, hem ABS ışığınızın hem de normal fren uyarı lambasının aynı anda yanması durumunda, bu, katastrofik sıvı kaybı gibi daha ciddi bir sorunu gösterebilir. Aynı şekilde, fren pedalınız yavaşlamaya veya durmaya çalıştığınız zaman doğru hissetmiyorsa, dikkatli olmanız her zaman daha iyidir.