Klasik arabalar , modern meslektaşları kadar güvenli ya da verimli olmayacaklar . Emniyet kemerleri gibi belirli güvenlik özellikleri vardır, kendinizi çok fazla sıkıntıya sokmadan kurabilirsiniz, ancak çoğu zaman, klasik araçların çoğunu aldığımız küçük kolaylıklar ve yenilikler olmadan yapıyoruz. Muhtemelen Chevy Bel Air'inizde kilitlenmeyi önleyici frenler yapmayacaksınız ve hatta klima ya da hidrolik direksiyon gibi donanımlara güç vermeniz bir ayı olabilir, ancak birçok insan için en büyük yapışma noktası, klasik araba radyosu.
Klasik bir araç radyosuna sahip olmak için yeterince şanslı olsanız bile, fabrika hattından çıktığı günkü gibi aynı şekilde çalışıyorsa, eğlence seçenekleriniz kesinlikle sınırlı olacaktır . İlk AM / FM otomobil radyosu, 1950'lere kadar ortaya çıkmadı ve sadece AM radyoları olan otomobil ve kamyonlar 1980'lerde hala mevcuttu. Araba stereo sistemleri , 1960'lı yıllara kadar, ayrı sol ve sağ kanallara sahip ilk araç ses sistemlerinin görünmeye başladığında , teknik olarak bile bir şey değildi.
Sorun şu ki, satış sonrası otomobil telsizleri bu günlerde büyük ölçüde DIN standartlarına uyuyor ve 1980'lerden önce üretilen otomobiller, boyut ve şekil bakımından oldukça karışık bir çanta olan radyolar kullanma eğilimindeydi. Bu nedenle , kafa ünitesini son 20 veya 30 yıl içinde inşa edilen bir arabaya yükseltmek genellikle oldukça basit bir meseledir, klasik bir araba radyosunun değiştirilmesi çok daha çetin bir sorun olabilir.
Klasik Araba Radyoları ile Trouble
İster sekiz parçalı bir oynatıcı, kaset güvertesi, isterse bir araba radyosu olan klasik bir araba radyosu ile sıkışmış olun, daha modern taşınabilir medya formatlarının bazıları, üzerine takılmakta bile kararlıysanız bile, çekici olabilir senin klasin. Klasik arabanızdaki CD'leri, MP3'leri, hatta Internet Radyosunu dinlemek veya hatta AM'lerinizi sadece AM / FM radyoya atlamak için yeterli olan ufkunuzu genişletmek istiyorsanız, bununla ilgili birkaç yol var. Bu, ve çoğu onların klasik çizgi OEM görünümünü atmanızı bile gerektirmiyor.
İçinde yaşayacağınız en önemli konu, çoğu klasik otomobil telsizinin ve çalışmak üzere tasarlandıkları çizgilerin, modern DIN standardıyla iyi oynamasıdır. Klasik araba radyolarının birçoğu yüksek çizgiye entegre edilmiştir ve daha modüler modeller bile bugün çok fazla görmediğiniz bir “şaft stili” radyo kullanır.
“Şaft tarzı” bir telsiz için tasarlanan araçlarda, çizgi genellikle şaftlar için iki deliğe ve ortada küçük bir dikdörtgen deliğe sahip olacaktır ve çizgi içine kesmeden bir DIN kafa ünitesine iyi bir şekilde uydurulacaktır.
Standart bir DIN ünitesine sahip klasik bir araba radyoyu değiştirme
Bazı durumlarda, standart bir DIN aftermarket ana ünite ile klasik bir araba radyosunun değiştirilmesi gerçekten mümkündür. Bu genellikle yeni stereoyu, hem avantajlara hem de dezavantajlara sahip olan çizgi altına monte ederek gerçekleştirilir. Modern bir DIN kafa ünitesini klasik bir arabanın altına monte etmenin asıl nedeni, yeni araba radyolarından mevcut olan tüm seçeneklerin avantajını bugünkü çizgiye girmeden kullanabilmenizdir.
Bu, bir araba ünitesini klasik otomobilinizin çizgisinin altına monte etmenin genellikle o kadar güzel görünmeyeceği ve hatta yoluna girebileceğidir. Eğer çizgi gözünün altında göze çarpmayacak kadar uzağa monte ederseniz ve yolcularınız dizlerinin üzerine çökmezse, araba kullanırken bunu kullanmak da bir sorun olabilir.
Modern bir DIN kafa ünitesini klasik bir araca bağlamak açısından, deneyiminiz büyük ölçüde uğraştığınız araca bağlı olacaktır. Aynı güç, toprak ve anten bağlantılarını kullanabilmeniz ve aynı hoparlör kablolarını da kullanabilmeniz gerekir. Ana sorun şu ki, arabanız fabrikadan bir mono araba radyosu ile geliyorsa, yeni hoparlör kablolarını çalıştırmanız gerekecek. Ve dört hoparlörden daha azıyla birlikte gönderilirse, yeni hoparlörlerinizi nereye koymanız gerektiğini bulmakta sorun yaşayabilirsiniz.
Doğrudan Klasik Araba Radyo Değiştirmeleri
Modern bir DIN kafa ünitesini çizgi altına yerleştirmek veya oda yapmak için çizginin içine kesmek konusunda çok heyecanlı değilseniz, keşfedebileceğiniz iki seçenek vardır. Düşünebildiğiniz herhangi bir marka, model ve yıl kombinasyonu ile çalışacak ilk seçenek, saklı bir araba teybi ile gitmek.
Gizli araba stereoları, torpido gözünüzün içinde, göz altında, bir koltuğun altında veya istediğiniz başka bir yerde "gizlenecek" şekilde tasarlandığından endişelenmeniz gereken bir uyumluluk sorunu yaşanmaz. Tipik bir senaryoda, eski araba radyosunu estetik amaçlar için yerinde bırakırsınız, ancak gizli birim güç, anten ve hoparlörlere bağlanırdı.
Hideaway araç stereo'ları, genellikle, sık kullandığınız gibi, düğmelerinizdeki düğmelerden biraz daha az uygun olan, portatif bir uzaktan kumanda ünitesi tarafından kontrol edilir. Bazıları ayrıca bir akıllı telefon veya tablet tarafından kontrol edilebilir. Her iki durumda da, kolaylık sağlamak için, bir dash montajı, tercih ettiğiniz kontrol yönteminize kolay erişim sağlayabilir.
Diğer seçenek, yarı-evrensel bir klasik araba radyo değişimi ve özel aracınıza uygun bir ön yüz kiti kullanmaktır. Bu üniteler tipik olarak "şaft stili" tasarım estetiğini takip eder ve gerçek şaftlar, çeşitli klasik otomobillere uyum sağlamak için yatay bir eksende ayarlanabilir.
Doğrudan klasik araba radyo değiştirme ile ilgili boyut sınırlamaları nedeniyle, bu birimler genellikle mechless. Bu, klasik otomobil radyosunun, CD'leri doğrudan kutudan çıkarabilen, genellikle doğrudan bir yedeği bulamayacağınız anlamına gelir. Bununla birlikte, genellikle RCA veya 3.5mm ses girişleri, USB bağlantı noktaları ve hatta SD kart yuvaları gibi özellikler içerir, bunlar klasik arabanızdaki müzik ve diğer ses içeriğini dinlemek için birçok farklı seçenek sunar.
Klasik Araba Radyo Değişimi ile Fabrika Görünümünün Bakımı
Klasik arabanız, şaftlar için iki delik ve ortadaki dikdörtgen delikli bir “şaft stili” radyo ile geldiyse, muhtemelen modern bir yedek bulabileceksiniz. Bir yakalama arıyorsanız, fiyat etiketi pazarlık kutusu tek DIN kafa birimleri ile karşılaştırıldığında biraz daha az sonuçlanabilir, ancak trade-off, OEM'e yakın bir görünüm elde edebilmeniz gerektiğidir. .
Bu, çok çeşitli tasarımlarda mevcut olan düğme ve ön kapak kitleri kullanılarak elde edilir. Bu sayede, bir dizi topuzu ve çizginizin geri kalanıyla yakından eşleşen bir ön yüz plakası tanımlamanıza olanak tanır ve bunları çok daha fazla ilerleyen bir kafa ünitesiyle eşleştirin.
Diğer seçenek, aracınızın markası, modeli ve yılı için özel olarak tasarlanmış yedek bir radyo bulmaktır. Daha popüler modeller için bu tamamen uygun bir seçenektir. Daha az bilinen klasikler için, özelleştirilebilir önyüzleri ve düğmeleri kabul eden bir üniteyle gitmekten daha iyi olacaksınız.
Doğrudan Klasik Araba Radyo Değişiminin Diğer Faydaları
Klasik bir araba radyosunun değiştirilmesinin ardındaki temel motivasyon sadece AM radyosunun ötesine geçmek olabilir, ancak modern ikameler daha fazlasını sunabilir. Birden fazla ses kaynağına ek olarak, bir USB çubuğundan müzik dinlemeyi veya bir aux girişi ile bir MP3 çaları takmayı da, Bluetooth ahizesiz arama , kablosuz olarak ses dosyalarını veya İnternet radyosu gibi özelliklerden faydalanabilirsiniz. veya hatta doğrudan iPod kontrolü .