Araç radyosunun beklediğinizde kapanmadığı ve her birinin oldukça özel bir durum için geçerli olduğu birkaç sebep vardır. Bu sorunun en yaygın nedeni uygun olmayan bir ana ünitedir, bu yüzden satış sonrası bir telsiziniz varsa, bu sizin sorununuz olabilir.
Bunun dışında, kontak anahtarınızla veya başka bir bileşenle ilgili bir sorun olabilir ve ayrıca bir kapı olmadıkça telsizin belirli bir süre, genellikle yaklaşık on dakika süreyle açık kalmasına izin verecek şekilde tasarlanmış bazı arabalar da vardır. önce açıldı.
Kapatmayacak bir araç radyosu için en yaygın düzeltmelerden bazıları şunlardır:
- Yanlış kafa ünitesi kablolaması
- Ana ünite için ana güç kablosu her zaman sıcak olan bir güç kaynağına bağlıysa, radyo hiç kapanmaz.
- Düzeltme: Radyo, ateşleme aksesuardayken veya çalışma konumundayken sadece sıcak olan bir kaynaktan güç alacak şekilde yeniden sarılır.
- Kontak anahtarı sorunu
- Kontak anahtarı veya silindiri ile ilgili bir sorun varsa, anahtar çıkarılmış olsa bile aksesuar gücü mevcut olabilir.
- Onar: anahtar kapalı konumdayken aksesuar gücünün mevcut olup olmadığını kontrol edin. Silindiri yeniden hizalayın veya gerektiğinde kontak anahtarını değiştirin.
- Anahtar veya ateşleme silindiri aşınmış
- Anahtarınız veya kontak silindiriniz özellikle aşınmışsa, anahtar hala aksesuardayken veya açıkken anahtarı çıkartabilirsiniz.
- Düzeltme: Kontak anahtarının kısa süreli kapalı konumda olduğundan emin olun ve mümkün olduğunda silindiri değiştirin.
- Radyo belirli bir süre kalmak üzere tasarlandı
- Bazı araç radyoları bir zamanlayıcıdadır, bu yüzden hemen kapanmayacak şekilde tasarlanmıştır.
- Düzeltme: Kapılar kapatılıp kilitlendikten sonra telsizin birkaç dakika kapandığını kontrol edin. Hala sönmüyorsa, kapılar kapatıldığında kubbe ışıklarının sönüp sönmediğini kontrol edin. Bu tür bir problem bir profesyonelden yardım gerektirebilir.
Uygunsuz Radyo Kablolarının Tehlikeleri
Araba stereo kablolamanın temelleri çok karmaşık değildir, ancak bazı önemli bilgileri kaçırıyorsanız ya da işe karşı metodolojik bir yaklaşım göstermemeniz durumunda yanlış anlamanız oldukça kolaydır. Sorunun özü, bu konuyla ilgili olduğu gibi, her araba radyosunun bir topraklama ve ardından aküye pozitif olarak iki veya üç bağlantı gerektirmesidir.
Bir bağlantı “her zaman açık” ve hafıza canlı tutma işlevi için kullanılır. Kafa ünitesini çalıştırmak için gerçekte güç sağlayan diğeri, ateşleme aksesuar veya çalışma pozisyonunda olduğunda sadece sıcak olacak şekilde değiştirilir.
Bir kafa ünitesi yanlış bağlanmışsa, “daima açık” telin, anahtarlı telin bağlanması gerektiğine bağlı olması için, telsiz asla kapanmayacaktır. Her zaman güce sahip olacak, bu yüzden motoru kapattıktan ve anahtarları çıkardıktan sonra bile pilin üzerine çekmeye devam edecektir. Pilin içinde bulunduğu şekle bağlı olarak, bu boşaltma kesinlikle bir ölü bataryaya, bir atlama başlangıcına ve hatta muhtemelen bir kırık radyosuna neden olabilir .
Bu sorunu çözmek için, kafa ünitesinin çıkarılması ve yeniden sarılması gerekir. Yakın zamanda yeni bir kafa ünitesi taktıysanız ve bu sorunu yaşıyorsanız, işi yapan dükkana geri götürüp düzeltmelerini istemeniz gerekir. Kafa ünitesini kendiniz monte ettiyseniz, aşağıdaki ana ünite kablolama kaynaklarını kontrol etmek isteyebilirsiniz:
- Satış sonrası araba stereo tel renkleri
- Araba stereo kurulum temelleri
- Araba stereo telleri nasıl belirlenir
Geniş vuruşlarda, kafa ünitesine bağlı güç kablolarını kontrol etmek ve hangisinin değiştiğini belirlemek isteyeceksiniz. Bir tel her zaman sıcak olmalı, diğeri ise kontak anahtarı açıldığında sadece 12 volt göstermelidir. Bu kablolar tersine çevrilirse veya “her zaman açık” teli her ikisine de bağlıysa, bunları doğru şekilde bağlamak sorunu çözmelidir.
Bir Kontak Anahtarı, Telsizin Kapatılmasını Önler
Bazı durumlarda, kötü bir kontak anahtarı veya kontak anahtarı silindiri, bir radyoun kapanmasını da engelleyebilir. Buradaki sorun, normal şartlar altında, araç telsiziniz gibi aksesuarların sadece kontak anahtarı aksesuardayken, çalıştırıldığında veya start pozisyonunda iken güç almasıdır. Anahtar kapalı konumdayken aksesuarlar açılırsa, telsiziniz kapanmaz.
Bu tür bir problemin teşhisine yönelik özel prosedür aracınızın markası, modeli ve yılına bağlı olarak farklı olacaktır ve muhtemelen bir bağlantı şemasına bakmanız gerekecektir. Temel terimlerle, kontak anahtarı kapalı konumda olduğunda, ateşleme aksesuar telinin gücü olmamalıdır. Devrede bir aksesuar rölesi varsa, kontak anahtarı kapalı konumda aktif hale getirilmemelidir.
Bu aksesuarların yapmaması gerektiğinde güç olduğunu düşünüyorsanız, sorun kontak anahtarında veya rölede olabilir. Sorun, aşınmış veya yanlış hizalanabilen mekanik ateşleme silindirinde de olabilir.
Radyo Kapatma Gecikmesi Sorunları
Bazı otomobillerde, tuşların kontağın açılmasından sonra telsizin açık kalmasını sağlayan bir özellik bulunur. Bu özellik genellikle radyoyu yaklaşık on dakika sonra kapatır veya bir kapı kapatılırsa, bu evrensel bir kural olmamasına rağmen.
Son 10 veya 15 yılda bir araba sürdüyseniz, bu sorunu yaşıyorsanız ve bir OEM ana üniteniz varsa, aracınızın bu özelliğe sahip olup olmadığını görmek için kullanım kılavuzunuzu kontrol ederek başlamak isteyebilirsiniz. .
Eğer bir radyo kapama gecikme özelliği ile ilgili bir probleminiz varsa, o zaman hem tanı hem de düzeltme muhtemelen kolay bir DIY işinin alanı dışında olacaktır. Kapılarınızın açılıp kapanmasının kubbe ışığını aktif hale getirmediğini fark ederseniz, genellikle değiştirilmesi oldukça kolay olan hatalı bir kapı anahtarı ile uğraşıyor olabilirsiniz.
Diğer durumlarda, röle veya başka bir bileşenle ilgili bir sorununuz olabilir. Örneğin, aksesuar rölesini test etmeyi veya değiştirmeyi deneyebilirsiniz, ancak arabanıza ve aslında hangi sorunla uğraştığınıza bağlı olarak, sorunu çözebilir veya çözemeyebilirsiniz.