Bunu daha önce duymuş olsan beni durdur. Farlarını açık bıraktın ve bataryan öldü . Ya da öldü çünkü, her şey eskiydi, ve soğuk, ve hiçbir şey sonsuza dek sürmez. Her iki durumda da, pil bitmişti ve problemi çözdünüz: bir atlama ya da pil şarjı, hatta yeni bir batarya, sorun çözüldü ve yola geri döndün. Her şey yolunda, değil mi? Artık senin telsiz çalışmıyor.
İlk önce bataryanız öldü, şimdi de araba teyzeniz öldü ve gerçekten de o günlerden biri olacak şekilde şekilleniyor. Böylece sessizliğin içinde çalışmak için yolun kalanını sürüyorsunuz ve bir sonraki adımın yeni bir araba stereo almayı ummadığını umuyorsunuz. Ve muhtemelen değil. Çoğu durumda, pilin öldükten sonra çalışmayı bırakan bir araç sesini tamir etmek bundan çok daha basittir.
Tabii ki, daha da karmaşık olabilir.
Dead Battery ve Deader Car Radyo Kodlarını Kırma
Akü tamamen bittikten sonra araç radyosunun çalışmasının durmasının birkaç farklı nedeni vardır . Birincisi ve en yaygın olarak, telsizin, pil gücü her çıkarıldığında devreye giren bir hırsızlığa karşı "özelliği" olmasıdır. Bu olduğunda, tek yapmanız gereken doğru araba radyo kodunu girmek ve işe geri döndünüz.
Bazı daha nadir durumlarda, hasarlı bir telsizle, hatta telsiziniz dışındaki diğer elektrik sistemlerine hasar verebiliyor olabilirsiniz. Örneğin, telsiziniz bir atlama atlamadan sonra çalışmayı durdurduysa, radyo ve diğer hassas elektronik cihazlar kızartılmış olabilir.
Şanslıysanız, bu sadece bir sigorta olabilir ve eğer değilseniz, bu sadece jumper kablolarını ve pil şarj cihazlarını doğru şekilde takmanın ne kadar önemli olduğu konusunda bir ders olarak hizmet etmek zorunda kalacaktır.
Bu tür sorunların en yaygın nedenlerinden bazıları şunlardır:
- Güvenlik özellikleri
- Eğer telsiziniz "kod" u yanıp sönüyorsa, muhtemelen bu sizin uğraştığınız konu olabilir.
- Bir kod özelliğine sahip araç stereo'ları, pilin ölmesi veya bağlantısının kesilmesi durumunda önceden belirlenmiş bir kod girmenizi gerektirir.
- Bu kod, kullanım kılavuzunda olabilir veya bir satıcıyla irtibat kurmanız gerekebilir.
- Bir atlama başlangıcı sırasında yapılan hasar
- Önlemler alınmazsa, elektrik sistemi bileşenleri bir atlama başlangıcı sırasında hasar görebilir.
- Radyoyu kınamak için ilgili sigortaları ve sigortaları kontrol edin.
- Telsizin hem gücü hem de zemini varsa, muhtemelen bir iç arızası vardır.
- Saf tesadüf
- Ölü bir batarya ya da atlama başlangıcı, çalışmayan bir araç radyosuna neden olabilirken, aynı zamanda garip bir tesadüf olabilir.
- Telsizinizin bir güvenlik kodu yoksa ve tüm bağlantı ve sigortalar kontrol edilmiyorsa, neler olduğunu anlamak için daha fazla teşhis çalışması yapmanız gerekecektir.
Araba Radyo Kodunun Meraklı Durumu
Araba radyo kodları, bir tür pasif hırsızlık önleme özelliği olarak işlev görür. Telsizin gücü kesildiğinde, özellik devreye girer ve güç döndüğünde, ünite belirli bir kodu girene kadar temelde tuğlalanır. Okuma, “kod” kelimesini hiç bu kadar yararlı bir şekilde gösterebilir veya sadece boş kalabilir veya üreticiye bağlı olarak daha geniş bir mesaj gösterebilir.
Buradaki nokta, çoğunlukla bu özelliği içeren OEM kafa ünitelerinin ve hırsızların çoğunlukla otomobil radyolarını çalarken satış sonrası kafa ünitelerini hedef almasıdır. Bu demektir ki, araba radyo kodları, araba hırsızlıklarının yasal sahiplerine neredeyse ezici bir şekilde baş ağrısına dönüşmek anlamına geliyor.
Bir araba radyo kodu ile baş etmenin en iyi yolu, onunla uğraşmamaktır. Bu özelliğe sahip bir telsiziniz varsa ve piliniz çoktan ölmemişse, o zaman kodu anlamaya ve yazmadan önce - ve sıfırlama prosedürüne - yazmayı isteyeceksiniz.
Bir araba radyo kodunu bulma işlemi bir markadan diğerine farklılık gösterir, ancak genellikle kullanıcı el kitabına bakarak başlamak isteyeceksiniz. Aracınızı alıp satın aldığınız takdirde, önceki sahip, bu sayıyı el kitabında yazmış olabilir ve bazı el kitaplarının aslında bunu yapabilecekleri bir yeri vardır. Eğer orada değilse, o zaman OEM web sitesini kontrol edebilir veya yerel bayiinize başvurabilirsiniz, ancak kod bakmak için yerel bir mağazaya veya çevrimiçi hizmete ödeme yapmanız gerekebilir.
Yanlış Başlangıçta Ya Da Arabaya Başlama Tehlikesi Tehlikeleri
Araç radyosunuz bir atlama başlangıcından sonra veya bir batarya şarjından sonra çalışmayı durdurduysa, sorun hala bir araba radyo kodu hırsızlık önleme özelliğiyle ilgili olabilir. Başka bir şey yapmadan önce, bunu yönetmek isteyeceksiniz. Telsizinizin bu özelliğe sahip olmadığından emin olun ve doğruysa, doğru kodu girmenin radyoyu yeniden başlatıp tekrar çalıştırmayacağını doğrulayın. Eğer değilse, daha büyük bir probleme bakıyor olabilirsiniz.
Sorun şu ki, prosedür doğru bir şekilde yapıldığında, bir bataryayı çalıştırmak veya şarj etmek çok güvenli olsa da, prosedür doğru bir şekilde yapılmadığında çok güvenli değildir. Bir bataryayı başlatma veya şarj etme işlemindeki en büyük tehlike, aslında kurşun asit bataryadan sızabilecek hidrojen gazının patlayıcı niteliğiyle ilgilidir.
Bu nedenle, taktığınız son kablonun daima bir toprak kablosu olması ve bataryadan ziyade toprağa bağlanması gerekir. Doğrudan bir pile bağlanırsanız ve aküden herhangi bir hidrojen gazı sızdıysa, ortaya çıkan kıvılcım gazı ateşleyebilir ve patlamaya neden olabilir.
Pilinizin patlaması tehlikesinin ötesinde, bunun gerçekleşmeyeceğini farz edersem, ölü bir telsiz bu noktada endişelerinizden en az biri olacağından, jumper kablolarını veya şarj cihazını yanlış takmak da elektrik sisteminde hasara neden olabilir.
Kablolar herhangi bir noktada geriye doğru bağlandıysa ve radyonuz sonuç olarak çalışmayı durdurduysa, telsiz iyi bir şekilde kızartılabilir. Ve radyonuzun dışında, başka herhangi bir sayıda bileşen de kızartılabilir.
Sigortalar ve Eriyebilir Bağlantılar Günü Kurtardığında
Tüm yaşamlarını bir amaç için harcayan insanlardan farklı olarak, sigortalar bu dünyaya, bir günü kurtarmak için ölecekleri kesin ve kesin bilgiyle doğarlar. Araç telsiz sigortanızda, aracınızın radyo ve ilgili devresinden akan tehlikeli miktarda akımı önlemek için kendini feda edecek şekilde tasarlanmıştır.
Eğer telsiziniz bir atlama atlama veya şarjı nedeniyle ölmüşse ve şanslıysanız, o zaman araba radyo sigortanızın yanmış olduğunu görebilirsiniz. Bazı durumlarda, telsizin içinde bulunan sigorta olabilirken, diğerlerinde otomobilin sigorta kutusundaki sigorta olabilir.
Diğer durumlarda, eriyen bir bağlantının yandığını veya bir yerlerde bir telin erimiş olduğunu fark edebilirsiniz. Diğer çok daha ciddi senaryolarda, diğer elektronik bileşenlerin, son derece pahalı elektronik kontrol ünitenizin de dahil olduğu ve bunların da hasar görmüş olabileceğini görebilirsiniz.
Bu nedenle, jumper kablolarını nasıl bağlayacağınızı ve asla, kimseye, ne kadar iyi anlam ifade etseler de, onları yanlış bağladığınızı bilmek çok önemlidir. Sonuçta, sadece iyi bir Samiriyeli olmak, aslında arabalar hakkında bir şey bildiği anlamına gelmez.
Bazen tesadüfler gerçekte
İki şey tam olarak aynı anda gerçekleştiğinde, sadece ilişkili olduklarını varsaymak kolaydır. Ve ölü piller ve ölü araba telsizleri söz konusu olduğunda, sorunların ilişkili olduğu kesin bir şans var. Bununla birlikte, araba radyonuzun tamamen alakasız bir sebepten dolayı çalışmayı bıraktığını görebilirsiniz .
Örneğin, telsiziniz yanar ve bir istasyon gösterirse, ancak hoparlörlerden ses gelmiyorsa, muhtemelen hoparlör, kablolama veya hatta antenle ilgili bir sorun olabilir. Aynı durumda, CD çalar gibi başka ses kaynakları da iyi çalışıyorsa, çalışmayan bir radyolu bir araba stereo anteni problemine kadar takip edilebilir.