Bir araba radyosunun açılmasının beş yaygın nedeni
Açmayacak bir araba radyosu kesinlikle bir baş ağrısı olmasına rağmen, aslında bir gizlilik içinde bir nimet olabilir. Aracınızdaki hemen hemen her elektronik cihaz dahil olmak üzere, elektronik teşhisi ile ilgili en büyük problemlerden biri, çoğu problemin aralıklı olması ve kesintili sorunların ortaya çıkması imkansızdır.
Talihsiz gerçek şu ki, araç radyosu aniden çalışmıyorsa , pahalı bir tamir faturası için olabilirsiniz, hatta birimi tamamen değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Fakat bu özel bulutun gümüş kaplaması, aslında, bir metodolojik yaklaşımla başa çıkabiliyorsanız, dibe ve ele alabileceğiniz bir problemle uğraşmaktır. Şanslıysan, kendin tamir edebilirsin bile.
Ortak Araba Radyo Sorunları
Bir araba radyosunun tamamen başarısız olması mümkün olsa da, toplam ikame süresinin çok altında sabitlenebilecek birçok iç ve dış konu var. En sık karşılaşılan sorunlardan bazıları, püskürtüldüğünde yanmış bir sigorta, kötü veya hasarlı kablolar ve hırsızlık önleme modlarıdır.
Araç radyosunun açılmamasının nedenini belirlemek için, bu olası sorunların her birini tek tek ele almak isteyeceksiniz.
Ünitenin Koruma Modunda Olmadığını Doğrulayın
Bazı kafa üniteleri, güç kesildikten sonra çalışmasını engelleyen bir güvenlik özelliğine sahiptir. Buradaki amaç, eğer çalınmışsa baş ünitesinin işe yaramaz hale gelmesidir ki bu da bu birimlerin çalınmasını engeller.
Bazı durumlarda, bu özelliğe sahip bir kafa ünitesi ekranın aktif hale gelmesi için “açılacak”, ancak sadece “kod” gibi bir mesaj gösterecek ve çalışmaz. Diğer durumlarda, kafa ünitesi tamamen ölü olarak görünecek ve bir kod girmeniz veya tekrar çalışmasını sağlamak için üreticinin belirttiği başka bir prosedür gerçekleştirmeniz gerekecektir.
Tanı sürecine daha fazla girmeden önce , kafa ünitenizin herhangi bir anti-hırsızlık moduna sahip olmadığını doğrulamak isteyeceksiniz. Ünite açılmadığında ekran tamamen boşsa, bu aslında başka bir problemle uğraştığınızı gösterir. Ancak, izniniz varsa, kullanım kılavuzuna başvurmak isteyebilirsiniz, aksi takdirde takip etmeniz gereken belirli bir prosedür olmadığını doğrulamak için üreticiye başvurun.
Sigortaları kontrol et
Ünitenin gerçekten güç vermediğini ve hırsızlık önleme moduna girmediğini doğruladıktan sonra, bir sonraki adım sigortaları kontrol etmektir . Bu noktada, bir multimetre ve bir test lambası gibi bazı temel araç teşhis araçlarını kırmak isteyeceksiniz.
Çoğu araba telsizinde kontrol etmeniz gereken bir ya da iki sigorta vardır ve ayrıca karışımda araba amfisi sigortaları ve diğer ilgili bileşenler de olabilir. Aracınızın ana veya aksesuar sigorta bloğunda bir tane bulunacak ve genellikle belirgin bir şekilde etiketlenecektir.
Bir otomotiv sigortasını görsel olarak kontrol ederek test edebilirsiniz veya sigortanın her iki tarafındaki gücü kontrol etmek için bir multimetre veya test lambası kullanabilirsiniz. Bir multimetreye erişiminiz varsa ya da benzeri bir test yapıyorsanız, bir sigortanın bir şekilde ya da diğerine basitçe bakarak söylenmesi zor olduğu için başarısız olmasından dolayı gitmek için en iyi yol budur.
Bazı kafa üniteleri, genellikle arka tarafta yerleşik yerleşik sigortalara sahiptir ve bazı kurulumlarda güç kablosunda veya tellerde bir yerlerde yerleşik ek sigortalar bulunur. Bu sigortalardan herhangi biri patlarsa, bu araç radyonuzun açılmamasının nedeni olabilir, bu yüzden sorunu giderip düzeltmediğini görmek için bunları değiştirmek isteyeceksiniz.
Tabii ki, yanmış bir sigorta genellikle başka bir konunun göstergesidir, bu yüzden daha önce bir amperden biriyle sigortayı değiştirmemelisiniz.
Pigtail Bağlayıcısı'nı kontrol edin
Tanı prosedürüne daha fazla ilerlemeden önce, kabloya erişmek için kafa ünitesini çıkarmanız gerekecektir. Bunu düşünerek, pigtail konektörünün kafa ünitesinde düzgün oturduğunu kontrol etmek isteyebilirsiniz.
Pigtail hakkında herhangi bir şüphe varsa, onu kaldırabilir ve yerine oturabilirsiniz. Eğer kendi kurulumunuzda, ana ünite ile fabrika tesisatı arasında bağlanan bir adaptör varsa, aynı zamanda her şeyin elektrik bağlantısını kesmesini ve daha sonra radyoyu tekrar açmaya çalışmasını sağlamak için tüm şeyi fişten çekip tekrar bağlayabilirsiniz.
Bazı durumlarda, belirli satış sonrası kafa üniteleri ve adaptörleri ile, kafa ünitesinin ve adaptörün bir süreliğine fişten çekilmesinin de sorunu çözeceğini görebilirsiniz. Bu durumlarda, on beş ile yirmi dakika arasında fişten kaçan, tekrar bağlanan ve ünitenin çalışmasını tekrar kontrol etmekten vazgeçebilirsiniz.
Ana Ünitede Güç Kontrolü
Sigortalar iyiyse ve bağlantılar iyi ise, bir sonraki adım telsizin gücünü kontrol etmektir . Çoğu araç telsizinde, her zaman sıcak olan, belleğe güç sağlayan ve yalnızca kontak anahtarını açtığınızda çok sıcak olan iki güç kablosu bulunur. Bu güç kabloları tersine çevrilirse, radyo düzgün çalışmayabilir veya hiç çalışmaz.
Bir test ışığı ile telsizin arkasındaki gücü kontrol edebilmenize rağmen, bir multimetre kullanıyorsanız daha eksiksiz bir resim elde edersiniz. Örneğin, radyoda akü voltajından daha düşük bir voltaj düşüşüne sahipseniz, bir test lambasını belirtmek zor olabilir.
Kafa ünitesinde güç bulamadığınız, ancak sigorta bloğunda güç olduğu durumda, muhtemelen kırık bir tel ile uğraşırsınız, bu yüzden güç kablosunu kaynağa geri götürmeniz gerekir. Ayrıca, daha önce fark etmediğiniz telin bir kısmı boyunca bir yerlerde gizli bir sigorta olabilir.
Kafa Ünitesinde Zemin Kontrolü
Zayıf kafa birimi temelinin, toplam başarısızlıktan ziyade yer döngüleri gibi sorunlara neden olması daha olasıdır, ancak eğer her şey kontrol edilirse, üniteyi kınamadan önce kafa ünitenizin iyi bir zeminin olduğunu doğrulamak isteyeceksiniz.
Bunu yapmak için birden fazla yol vardır , zemini görsel olarak kontrol etmek için pas mevcut olmadığını doğrulayın ve sıkı bir şekilde bağlı olduğundan, kafa ünitesi helezonu ile bilinen iyi bir zemin arasındaki yeri kontrol etmek için bir multimetre kullanın. araç. Çoğu durumda, zeminin zayıf olması, kafa ünitesinin tamamen dönmemesine neden olurken, bağlantısının koptuğu bir zemin tamamen ortadan kalkacaktır.
Tezgah Baş Ünitesini Test Edin ve Gerekirse Değiştirin
Telsiziniz güç ve toprağa sahipse ve herhangi bir hırsızlık önleme modunda değilse, muhtemelen başarısız oldu ve tek düzeltme onun yerini alacak. Üniteyi, gücü ve topraklama uçlarını doğrudan 12 V pozitif ve negatif olarak bağlayarak tezgah üzerinde deneyebilirsiniz, ancak güç ve toprak her ikisi de araçta iyi görünüyorsa, ünite çıkarılmış durumda farklı bir sonuç bulamazsınız.