Dikkatsiz sürüş, son birkaç on yıl içinde sadece halk bilincinde gerçekten yeni bir şey yapmaya başlamış olabilir, ancak sorunun kendisi otomobilin tüm tarihi boyunca olmuştur. Bugün karşılaştığımız en büyük dikkat dağınıklıklarından bazıları, cep telefonları ve yetersiz tasarlanmış bilgi-eğlence sistemleri ve telematik arayüzleri gibi teknolojiler biçimindedir. Aslında, bazı ebeveynler bu tür sorunlardan dolayı endişeli sürüşleri azaltmak için gençlerin telefonlarına sürüş uygulamaları yükledikleri için çok endişelidir.
Tarihsel olarak, insanlar araba radyoları ilk kez bir şey haline geldiğinde ve aracın içinde ve dışında diğer dikkat dağıtıcıların teknolojiyle hiç bir ilgisi olmadığında geri adım attılar. Ve teknoloji söz konusu olduğunda bile, her zaman denklemdeki kötü adam değildir. Aslında, gelişmiş sürücü destek sistemleri alanındaki herhangi bir güncel gelişme, dikkat dağınık sürüşü azaltmaya yardımcı olabilir. Durum muazzam bir şekilde karmaşıktır, ancak eğitim ve doğru teknolojilerin birleşimi ile teknolojinin kesişiminden ve dikkat dağıtıcı sürüşten kurtulmak mümkün olabilir.
Dikkatli Sürüş Nedir?
Sürüş, her zaman yoldayken bir ton ya da daha fazla haddeleme çeliğine hakim olduğunuzu unutmak gibi sıradan bir görev haline geldi. Kontrol aracından çıkan hasar miktarını göz önünde bulundurarak - hem sürücüye hem de herhangi bir masum tarafa karşı - sürüş yapmak çok büyük bir sorumluluktur, ancak çoğumuz çok kez sürüyor ve çok sık sürüyoruz, sonuçta gidiyoruz. otomatik pilotta. Güvenli sürüşün gerçekten çok fazla konsantrasyon gerektirdiğini unutmak çok kolay ve arabalarımızın hem içinde hem de dışında dikkat dağıtan pek çok şey var.
Özünde, dikkat dağınık sürüş, eldeki görev için ayrılmış odaklarınızın yüzde biri olmadan bir aracın çalıştırılma halidir. Sürüş yapmaktan ve yola dikkat etmek yerine, dikkati dağınık bir sürücü iki ya da daha fazla faaliyete girer; bu, hem sürüş hem de telsizin çalıştırılması, yolcuyla konuşmak, çocukları disiplin altına almak, hatta lastik kayarken dikkat çekmek gibi Bir kaza. Bu dikkat dağıtıcı unsurlar sürücünün dikkatinin en azından bir kısmını talep ettiğinden, bunların hepsi ilgili herkes için daha tehlikeli bir duruma neden olur.
Rahatsızlık neden bir sorun mu kullanıyor?
Farklı tiplerde dikkat dağınık sürüş farklı risk seviyeleri ile ilişkilidir, ancak herhangi bir dikkat dağınıklığı tehlikeli olabilir. Bazı kaynaklar, kazaların yaklaşık dörtte birinin dikkati dağınık sürüş veya herhangi bir şeyden biri olduğunu ve ölümcül kazaların yaklaşık yüzde 16'sının dikkati dağıtan bir etken olarak dikkati dağıtır. Nüfusun belirli kesimleri için her şey daha da kötüye gidiyor, bu da dikkati çeken sürücüyü, AAA Vakfına göre bir genç sürücü içeren tüm kazaların yarısından fazlasına yönlendiriyor.
Dikkati dağılmış sürüş her zaman bir sorun olsa da, bir seviyede veya daha ötesi sürücüler, tarihte başka herhangi bir zamana kıyasla bugünle başa çıkmak için daha fazla dikkat dağıtıcıdır. Yemek yeme, tıraş etme, makyaj uygulama, hatta yolcularla konuşma gibi dikkat dağınıklığı her zaman var olmuştur, ancak araba DVD oynatıcıları , cep telefonları gibi iletişim cihazları ve hassas bilgi-eğlence sistemleri gibi eğlence seçenekleri sadece birkaç on yıl önce mevcut değildi. ve bunlar dikkat dağıtıcılık açısından en kötü suçlulardan bazıları. Örneğin, telefonda konuşurken ve bir yolcuyla konuşurken dikkati dağıtırken, arabada bir yolcunun bulunması, potansiyel tehlikelere dikkat eden bir başka göz anlamına gelir ve bu da sürücünün dikkati dağıtan araçların potansiyel olarak tehlikeli etkilerini hafifletir.
Teknoloji, Dikkatli Sürüşü Azaltmaya Nasıl Yardımcı Olabilir?
Yolda dikkatimizi dağıtmak söz konusu olduğunda teknoloji genellikle sorun olmakla birlikte, bir dizi otomobil üreticisi ve diğer yenilikçiler de, dikkat dağınık sürüşün etkilerini hafifletmek için teknolojinin yollarını yaratmaya çalışıyor. Örneğin, bir telefonun ahizesiz görüşme için eşleştirilmesi , eski moda bir şekilde çağrı yapmaktan daha güvenli olduğu için söylenir - cep telefonuyla konuşmak hala bir dikkat dağıtıcı olsa da, bunu yaparsınız.
Diğer teknolojiler, dikkatsiz bir sürücünün bir kazaya neden olabilmesi için içeri sürülmesi için tasarlanmıştır. Bu sistemlerin birçoğu adaptif cruise control , otomatik frenleme , şerit kalkış uyarı sistemleri ve diğer benzer teknolojiler şeklinde zaten yolda. Bu sistemlerin hepsi, benzersiz işlevleri yerine getirmek için farklı metodolojiler kullanmasına rağmen, temel fikir, bir aracın hareketini izlemeleri ve tehlikeli bir durum tespit edilirse aktif hale gelmeleridir. Örneğin, bir şerit ayrılma uyarı sistemi, bir aracın şeridinden çıkıp çıkmayacağını algılarsa, bir alarm sesi duyurabilir veya hatta düzeltici bir direksiyon hareketine geçebilir, uyarlanabilir hız sabitleyici ise dikkatsiz bir sürücünün kuyruktan çekilmesini önleyebilir ve otomatik frenler arka uç çarpmasını önleyin.
Otomotiv Güvenlik Teknolojileri Çok Uzak Olabilir mi?
Bazı güvenlik teknolojileri, emniyet kemerleri gibi tartışılmaz can kurtaranlar ve hava yastıkları gibi diğerleri, birkaç önemli uyarıyla kesinlikle hayati önem taşıyor. Bir önceki bölümde bahsedilenler gibi diğer teknolojiler, birçok sürücüden gelen karışık duygularla karşılandı. Örneğin, güvenli ve bilinçli bir sürücünün, adaptif cruise control sisteminin arkada oturmaktan ve sürüşten zevk almaktan ziyade “kontrol altına almayı” denemesine nasıl tepki vereceğini görmek kolaydır. Herkes bu teknolojilere kendi yöntemleriyle tepki verir ve her sistemin etkinliği hala incelenirken - ve ilerlemeler hala devam ediyor - bir yolu veya doğru olanı söylemek zor. Ancak bazı sözde güvenlik teknolojileri gerçekten çok uzaklara gidebilir mi?
Dikkatsiz sürüş ve yol öfke gibi davranışların doğrudan sonucu olarak ortaya çıkabilecek kazaların önlenmesi amacıyla, arabanız bir gün duygusal durumunuzu veya dikkat düzeyinizi “okuyabilecektir”. Böyle bir örnek, kafanızın başını sallayacağı, uyuşukluğa işaret eden bir sistemdir, ki bu sadece bir aracın dışına doğru çekerek, aracınızın dışına çıkarak ve etrafta dolaşarak kapatabileceğiniz bir alarm kurabilir. Uyanmak için birkaç dakika. Başka bir örnek, duygusal durumunuzu belirlemek için mikro ifadeleri okuyan bir sistemdir. Bu tür bir sistem, daha sonra bir yol öfkesi örneğini önlemek için düzeltici önlemler alabilmektedir.
Bu tür sistemler teoride iyi gelebilir - özellikle de diğer sürücülere yüklendiklerinde - ama aynı zamanda, tekerleğin arkasında kayarken ne kadar kontrolden vazgeçmek istediğimizi soruyorlar. Yol öfkesinin kurbanı olsaydınız, diğer sürücülere, onları kuyruktan atmak, kesmek ya da sizi kontrol etmek için onları engellemek üzere tasarlanmış sistemler tarafından zincirleme yapıldığını bilerek belli bir rahatlama hissedebilirsiniz. Ama bu teknolojiler standart hale gelinceye kadar, yasal olarak güvensiz bir sürücünün, ya da yolun öfkesine uymaya eğilimli olan bir şeyin, duygusal durumunu okuyabilen ve geçişte kesebilme yeteneğine sahip yeni bir arabadan ne kadar istifade edeceği muhtemeldir?